0 lei, biletul RAT pentru pensionar

Autor: Ionuţ DINCĂ

Publicat la 31 martie 2014

O nouă propunere de acordare a gratuităţii totale pe RAT pentru vârstnici a venit din partea consilierilor locali PSD, care vor să urmeze exemplul Ploieştiului, unde de fapt toţi localnicii care au venituri de până la 3.000 de lei merg gratuit cu mijloacele de transport în comun.

Dacă la Ploieşti s-a putut, şi la Braşov se poate. Aceasta este părerea consilierilor locali braşoveni ai PSD, care au propus acordarea gratuităţii pe RAT pentru toţi pensionarii din municipiul Braşov. În Ploieşti, Consiliul Local a decis ca începând cu 1 aprilie toate persoanele care locuiesc în municipiu şi au venituri de sub 3.000 de lei să beneficieze de gratuitate totală pe transportul în comun, cel puţin până la finele anului 2015.

Acordarea gratuităţii pe RAT pentru pensionari este o propunere a candidaţilor social-democraţi încă din campania electorală pentru alegerile locale din iunie 2012, dar nu s-a mai materializat. Cu ani în urmă, edilii au mai acordat o asemenea facilitate pentru vârstnici, însă au renunţat, fiindcă se cheltuia foarte mult de la bugetul local pentru subvenţionarea RAT Braşov.

În prezent, la Braşov, doar pensionarii cu venituri de până la 800 de lei primesc 10 călătorii gratuite pe RAT, lunar, iar restul plătesc 50% din valoarea unei călătorii. „Cei şase consilieri ai PSD am venit cu această propunere care să fie dezbătută în şedinţa viitoare. O să vedem dacă avem susţinerea şi altor consilieri, pentru a se putea aproba acest proiect. Ploieştiul este un oraş de dimensiuni similare Braşovului, care are un buget similar cu al Braşovului şi cred că s-ar putea acorda şi la noi o asemenea facilitate cel puţin pentru pensionari”, a precizat consilierul local PSD Cătălin Leonte, şeful Comisiei de Buget – Finanţe din cadrul Consiliului Local Braşov.

Cu cât ar creşte subvenţia

Pentru anul în curs, RAT Braşov primeşte o subvenţie de 38 de milioane de lei, iar acordarea gratuităţii totale pentru pensionari ar însemna automat o creştere a fondurilor alocate de la bugetul local acestei regii. De exemplu, în Ploieşti, Primăria va aloca companiei de transport local o subvenţie de 62.970.000 lei, în 2014, şi de 64.544.249 lei, în 2015, după ce aproape 95% din populaţie beneficiază de gratuitate pe transportul în comun. Gratuitatea a fost acordată la Ploieşti pe perioada derulării lucrărilor de modernizare a liniilor de tramvai şi a infrastructurii stradale aferente, iar prin această măsură, municipalitatea doreşte să încurajeze utilizarea de către cetăţeni a transportului public pentru a evita supraaglomerarea traficului rutier în zonele afectate de lucrări.

+4 -1

Comentarii

Tudor

2014-03-31 15:34:55

Sa speram ca nu se sustine o astfel de timpenie, mita electorala PSD-ista pentru alegeri. Uneori ma intreb exista vreo limita a prostiei care sa nu se atinga la noi? Cu ce sa sustii tu transport gratuit? Automat va creste foarte mult subventia. Iar subventia de unde vine? De la impozitele agentilor economici si ale persoanelor fizice. Automatva urma o crestere semnificativa a impozitelor pentru o prostie. Si inca ceva: si-asa un om care are masina si o foloseste din varii motive plateste deja subventia la transport public prin taxele achitate. De ce sa o faca in plus daca el nu poate, nu are nevoie sau nu vrea sa foloseasca transportul public? Iar ne intoarcem la comunism? Lasati domle plata biletelor 100% pentru aia apti de munca si 50% pentru pensionari ca pana acum si va fi ok! PS: Si voi ziaristilor aveti vina. Masura de la Ploiesti este TEMPORARA PE PARCURSUL LUCRARILOR DE REABILITARE A SINEI DE TRAMVAI SI NICIDECUM DEFINITIVA! Dezinformati.

Dan

2014-03-31 09:34:04

Daca vor sa faca gratuit sa faca gratuit pe toata lumea… Asa vor mai scapa si de niste cheltuieli cu biletele, distributia lor… RATBV are o mie de angajati dintre care doar 300 sunt soferi, deci putem disponibiliza de circa 500 persoane... 5.000 euro (cheltuiala anuala pentru fiecare salariat, probabil este mai maredar lasam 5 mii) x 500 (numarul de posibili disponibilizati) =2,5 mil euro ~11-12 mil lei 11-12 mil lei(economie din disponibilizari) + 1-2 mil euro (economia facuta din costul tipariri biletelor) iar daca mai si trecem de la autobuze la troleibuze (care sunt mai eco, si au un cost mai mic de exploatare) ajungem la circa 20 mil lei economie iar efortul primariei pt subventionarea regiei va fi cam acelas... Finantare europeana pentru achizitionarea mai multor troleibuze nu se poate obtine?! … nu de alta dar e mai ieftin transportul cu troleibuzul… Daca ar fi transportul gratuit am mai scapa si de aglomeratia din trafic…

Adaugă un comentariu

Din aceeași categorie

Și-a pierdut „unealta muncii” pe Saturn

Marți, 28 aprilie, în cursul serii, un accident de circulație a avut loc pe bulevardul Saturn din Brașov. În tamponare au fost implicate două autovehicule, respectiv un SUV inregistrat[...]
2026-04-30 citeste mai mult
Trimis să moară acasă. Iar acuzaţii grave la Spitalul Judeţean Braşov

Un tată a opt copii din Sânpetru s-a simţit foarte rău, în noaptea de 18 spre 19 aprilie 2026. Ştefan a ajuns la Urgenţele Spitalului Judeţean din Braşov cu Ambulanţa, cu dureri atroce[...]
2026-04-30 citeste mai mult
Încă o „cruce” la AFI. Un agent de pază s-ar fi sinucis

Un bărbat în vârstă de 59 de ani a murit miercuri, 29 aprilie, după ce a căzut de la etajul mall-ului AFI din Braşov, de la o înălţime de aproximativ 8 metri. Tragedia a fost[...]
2026-04-30 citeste mai mult
„Bună, vreau să-ţi mulţumesc din nou”

Cristo, un salvamontist voluntar încă din anii ’90 şi fost sportiv de performanţă, a demonstrat că instinctul de salvator nu i-a pauză niciodată. „Astăzi (miercuri, 29 aprilie[...]
2026-04-30 citeste mai mult
Adus sub escortă din Elveţia

Marţi, 28 aprilie, în urma activităţilor specifice desfăşurate de poliţişti din cadrul Serviciului de Investigaţii Criminale Braşov, un bărbat de 43 de ani, a fost extrădat din Elveţia[...]
2026-04-30 citeste mai mult