Asfaltare Râşnov! Pe DN73, unde în fiecare zi e cutremur

De mulţi ani, DN 73 este un coşmar pentru râşnoveni, motiv pentru care, de multe ori, ei transmis petiţii prin care au cerut să se repare acest drum naţional. Anul trecut lucrurile păreau a intra în normal, având în vedere că au început lucrările între Braşov şi Cristian. Şi anul acesta, proiectul a început promiţător, fiind asfaltată porţiunea de drum din Cristian. De asemenea, au început şi lucrările în Râşnov: în urmă cu aproximativ două luni a fost frezat segmentul de care trece prin oraş şi ar fi urmat asfaltarea, dar utilajele nu au mai apărut. În a doua parte a lunii iunie, reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov anunţau că după îndepărtarea asfaltului, constructorul a descoperit unele probleme, că a început să modifice proiectul tehnic, iar turnarea asfaltului ar fi trebuit să înceapă în săptămâna 18 – 22 iunie.
Acest lucru nu s-a întâmplat, existând informaţii că firmele care execută lucrările nici măcar nu au finalizat proiectul tehnic.

Ce reclamă oamenii: zgomot, vibraţii de tip seismic
Sătui să mai aştepte utilajele şi să vadă cum, pe zi ce trece numărul gropilor creşte, râşnovenii au lansat o pe platforma petitieonline.com petiţia „Susţineţi un mediu de viaţă sănătos - Astăzi oraşul Râşnov/Braşov – str. Caraiman”, prin care cer  urgentarea finalizării lucrărilor de asfaltare a carosabilului şi devierea traficului auto pe străzile paralele până la terminarea intervenţiilor.
„Vă supun atenţiei situaţia din Râşnov, str. Caraiman (segmentul din DN 73, care trece prin localitate). În concret, este vorba despre consecinţele îndepărtării stratului asfaltic de pe carosabil acum aproximativ 2 luni. În toată această perioada structura drumului a continuat să se degradeze, în condiţiile în care traficul nu a fost deviat, ceea ce cauzează consecinţe grave atât asupra sănătăţii locuitorilor riverani cât şi asupra imobilelor din zonă. În condiţiile de trafic greu existent pe str. Caraiman, a gropilor formate, a vitezei de deplasare a vehiculelor de transport marfă, suntem nevoiţi să suportam atât poluarea fonică produsă de vehicule, praful ridicat în atmosferă şi vibraţiile asemănătoare cutremurelor. Toate acestea conduc la afectarea sănătăţii locuitorilor riverani, care sunt nevoiţi să suporte valori insuportabile ale zgomotului, atât în timpul zilei cât şi al nopţii, care se adaugă prafului înnecăcios din zonă. În plus, casele noastre sunt afectate în continuu de vibraţiile de tip seismic la care sunt supuse la fiecare trecere a unui camion”, se arată în textul petiţiei. Petiţia a fost lansată în 5 iulie, fiind înregistrată şi la Primăria Râşnov, iar până duminică a strâns peste 50 de semnături.

„Drumul acesta mi-a provocat contracţii la fiecare 100 de metri şi, implicit, naşterea prematură”
Pe lângă faptul că au semnat-o, oamenii a scris şi comentarii. De exemplu, un râşnovean, Toader Postolache, a scris că „m-am saturat de nepăsarea autorităţilor. Auzi… 4 firme se ocupă de asfaltarea unui drum într-un oraş de nivelul Râşnovului. În ce ţară trăim... Mă întreb la o autostradă câte firme participă... Suntem de râs şi nu ne mai trezim odată”.
Un mesaj a fost scris şi de Anamaria Elisei, din Râşnov: „Drumul acesta mi-a provocat contracţii la fiecare 100 de metri şi, implicit, naşterea prematură, să nu mai spun de zgomotele pe care le scoate maşina după ce am scos-o din service acum o lună”.
„Asfaltare Râşnov!”, a fost mesajul unui alt râşnovean.
Petiţia a fost semnată şi de o bucureşteancă, Elena Preculescu, care postat şi un comentariu: „Refacerea acestui drum este absolut necesară pentru că pentru că locuitorii oraşului Râşnov au nevoie să circule în condiţii de siguranţă. Oraşul Râşnov are foarte mulţi vizitatori, iar DN 73  este foarte folosit de turiştii care merg spre Bran”.

Mai e un an şi jumătate
Reasfaltarea segmentului din DN 73 care trece prin Râşnov face parte din proiectul european pentru care fostul CNADR, acum CNAIR, a obţinut în anul 2011 o finanţare nerambursabilă de modernizarea a acestei artere rutiere. Lucrările ar fi trebuit să fie gata în 31 decembrie 2015, pentru ca proiectul să se încadreze în ciclul bugetar european 2007 - 2013, însă acest termen nu a fost respectat, motiv pentru care investiţia a fost „fazată”, noul termen estimat pentru finalizarea lucrărilor fiind 31 decembrie 2019.
Lucrările sunt executate de Asocierea Azvi SA - Straco Grup SRL - Piomar Development - Tractebel.