banner la cocos banner promotional
Mica Publicitate | Arhiva | Contact

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8685 - 22 iun 06:55
Sunteti aici: Home // Arhiva // 2014 // Editia 5672 // Autobuzele româneşti produse la Braşov se vând doar pe bucăţi

SAŞIUL NOSTRU, CAROSERIA LOR

Autobuzele româneşti produse la Braşov se vând doar pe bucăţi

Autor: Ovidiu VRÂNCEANU

Publicat la 09 aprilie 2014

Autobuzele româneşti produse la Braşov se vând doar pe bucăţi
Autobuzul Urban Crosstown produs de compania Roman Braşov nu are căutare nici în interiorul ţării, nici la extern, singura soluţie de comercializare găsită de braşoveni fiind să i se vândă şasiul. Un client tocmai din America de Sud a cumpărat, luna trecută, două şasiuri  la un preţ de 50.000 de dolari/bucată. Dacă clientul va fi mulţumit, există posibilitatea de încheiere a unui contract-cadru de 300 de bucăţi.
„Am vândut două şasiuri în Columbia, către statul columbian. Platforma este cea a autobuzului nostru Urban. Şasiul este cu tot cu cutia de viteze şi cu motor. Tot ce trebuie să facă ei la destinaţie e să-şi pună caroseria pe care o doresc”, spune Carol Rugacs, directorul uzinei braşovene. Potrivit acestuia, singura modificare faţă de şasiul standard Urban este faptul că motorul este prevăzut a fi instalat în partea din faţă.
Roman Braşov are şase autobuze Urban Crosstown pe stoc, dintr-un lot iniţial de 10. Nicio municipalitate din ţară nu a dorit aceste autobuze, Roman reuşind să vândă doar câteva bucăţi unor firme internaţionale de transport călători. Firma a căutat şi în afară clienţi, însă nu a avut mai mult succes. Discuţii cu posibili cumpărători din Orientul Mjlociu şi Maghreb nu au avut mai mult succes. Preţul cerut pe autobuz era de 120.000 de euro, însă braşovenii ar fi fost dispuşi să negocieze o reducere de până la 20%. „Se pare că rămânem la varianta vânzării de şasiuri, nu avem niciun rezultat pe autobuzul întreg”, explică Rugacs. 
Autobuzul Urban Crosstown are motorizare EURO 5, podea total coborâtă, caroserie autoportantă, dispozitive tehnice destinate să faciliteze accesul persoanelor cu mobilitate redusă şi sistem de siguranţă care nu permite plecarea autobuzului cu uşile deschise. Are o capacitate totală de 91 de persoane, pe scaune şi în picioare, şi atinge o viteză maximă de 80 de km/h. Autobuzul are şi o variantă cu podea joasă. 
 
+1 -1

Comentarii

Augustin Micle

2014-04-11 21:41:18


Motivul pt. care nu se vand? Nu are de unde sa dea spaga. Vorbim de fiabilitate, daca nici motorul MAN nu este fiabil atunci vorbim degeaba. Autoritatile nu sunt interesate de fiabilitate pt. ca nu sunt bani lor, ei sunt interesati de comisionul pe care il primesc.

stela

2014-04-10 11:28:45


O MARE MINCIUNA Oare atit a reusit NICOLAE IN 10 ANI- ZAU NE CREDETI PROSTI- SI CRED CA NU E GRATIS- FACETI UN REPORTAJ LA FATA LOCULUI

Vali

2014-04-09 16:43:01


Bun. Si care e motivul pentru care nu reusesc sa vanda ? Chiar si aici in Brasov, nu erau mai rentabile decat Mercedes-urile sau MAN-urile achizitionate ptr RAT ? Ca si aspect, Urban Crosstown, arata bine. Nu stim insa cum sta la capitolul fiabilitate si consum.

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie

banner la cocos banner promotionalbanner promotionalbanner promotional

Comunitati locale

Social


RSS

ultima editie a cotidianului
ultima editie a suplimentului religios