Autostrada cu taxă de lux

Statul român se chinuie de zeci de ani să construiască o autostradă între Braşov şi Ploieşti, dar a pus la punct preţurile pe care românii le vor plăti pentru a circula pe acest drum, atunci când el va fi în sfârşit construit. Astfel, România va avea una din cele mai mari taxe de autostradă din Europa centrală şi de est. Taxa aplicată pe viitoarea autostradă de pe Valea Prahovei va fi mult mai mare decât taxele de pe majoritatea autostrăzilor din fostele ţări comuniste. Cea mai mare dacă se raportează valoarea taxei la puterea de cumpărare a românilor.
Cu un tarif pentru automobile de 6,3 euro, fără TVA, la suta de kilometri, circulaţia pe autostrada Ploieşti-Braşov va fi un lux pentru majoritatea românilor. Oricum tarifele sunt comparabile cu cele aplicate în alte ţări din centrul sau estul Europei unde veniturile sunt mai mari, conform Digi24.
Tarifele în Polonia variază în plaja de 4 - 6 euro pe suta de kilometri. Spre exemplu, parcurgerea distanţei Rusoci (Gdansk) - Nowa Wies (Torun), 150 de kilometri costă 30 de zloţi, adică 20 de zloţi la suta de kilometri, echivalentul a 4,65 euro pe suta de kilometri, mult mai puţin decât pe Valea Prahovei, unde tariful este de 6,4 euro, fără TVA. Veniturile medii nete lunare sunt de 763 euro, mult peste nivelul din România, de 589 de euro, scrie Capital.ro.
Cu toate acestea Comisia Naţională de Prognoză care propune nivelul de 6,3 euro, fără TVA, la suta de kilometri susţine că taxa din România este comparabilă cu media europeană.
O autostradă ceva mai scumpă în Polonia este cea care pleacă de la graniţa cu Germania la Swiecko şi ajunge la Konin (centrul Poloniei). Parcurgerea distanţei de 270 de kilometri se face contra unei taxe de 75 de zloţi, adică 6,4 euro pe suta de kilometri.
Parcurgerea unei autostrăzi scurte, cum ar fi cea de 110 kilometri dintre Konin şi Strykow, costă 10 zloţi, adică 9 zloţi la suta de kilometri, echivalentul a 2,09 euro.
Croaţia are autostrăzi ceva mai scumpe. Aici cu zece euro, adică aproximativ 77 de kuna, se poate merge pe autostrada A1 de la Zagreb la Rijeka, adică 161 kilometri. Aceasta înseamnă 6,25 de euro pe suta de kilometri. Pentru autostrada A3, de la Zagreb la Osijek, 245 de kilometri de autostradă, tariful este de 135 de kuna adică 55 de kuna la suta de kilometri, echivalentul a 7,4 euro la suta de kilometri. Autostrada A4, Zagreb – Gorikan, 93 de kilometri costă 47 de kuna, ceea ce duce în final la un preţ de 6,8 euro la suta de kilometri. Salariul mediu net în această ţară este însă de 858 de euro peste cel din România de 589 de euro.
În Serbia pentru distanţa de aproximativ 200 de kilometri din Aleksinac şi Belgrad se percepe 6 euro deci de două ori mai puţin decât în România.
Acestea sunt singurele ţări foste comuniste care folosesc taxa de autostradă. Ungaria, Cehia, Slovacia, Slovenia dar şi Austria folosesc sistemul vinietei, similar celui aplicat în România la parcurgerea drumurilor naţionale.