Mica Publicitate | Arhiva | Contact

Curs BNR

1 EUR = 4.9764 RON

1 USD = 4.6500 RON

1 GBP = 5.8180 RON

1 XAU = 344.1075 RON

1 AED = 1.2660 RON

1 AUD = 3.0368 RON

1 BGN = 2.5444 RON

1 BRL = 0.8953 RON

1 CAD = 3.3893 RON

1 CHF = 5.0964 RON

1 CNY = 0.6422 RON

1 CZK = 0.1980 RON

1 DKK = 0.6671 RON

1 EGP = 0.0968 RON

1 HUF = 1.2774 RON

1 INR = 0.0557 RON

1 JPY = 2.9944 RON

1 KRW = 0.3380 RON

1 MDL = 0.2617 RON

1 MXN = 0.2743 RON

1 NOK = 0.4198 RON

1 NZD = 2.7572 RON

1 PLN = 1.1482 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0504 RON

1 SEK = 0.4254 RON

1 TRY = 0.1436 RON

1 UAH = 0.1175 RON

1 XDR = 6.1277 RON

1 ZAR = 0.2497 RON

Editia 8174 - 02 mai 16:41
Sunteti aici: Home // Arhiva // 2020 // Editia 7202 // Avizul de mediu pentru reconstrucţia podului feroviar de la Budila, în dezbatere publică

Avizul de mediu pentru reconstrucţia podului feroviar de la Budila, în dezbatere publică

Autor: Ionuţ DINCĂ

Publicat la 07 mai 2020

Avizul de mediu pentru reconstrucţia podului feroviar de la Budila, în dezbatere publică
Proiectantul care întocmeşte documentaţia tehnică în vederea reconstrucţiei podului feroviar de la Budila, care a fost luat de ape în vara lui 2018, a supus dezbaterii proiectul în vederea obţinerii avizului de mediu. De atunci, linia de cale ferată Braşov – Întorsura Buzăului a devenit neoperabilă, iar singurul tip de transport public este cel rutier, care nu este tocmai bine organizat pe această rută.  
Podul de peste râul Tărlung s-a prăbuşit pe o lungime de 50 - 60 metri. Linia de cale ferată a fost dată în folosinţă în 1931 şi peste 10 ani călătorii au fost transportaţi de operatorul privat Regiotrans (din decembrie anul trecut devenit Regio Călători). Proiectul va stabili şi costurile aferente realizării noului pod, precum şi expertiza aferentă. Podul feroviar de la Budila a fost inclus de SRCF Braşov în programul de investiţii din acest an, cu sursă de finanţare asigurată de la Bugetul de Stat.
Proiectul este în dezbatere publică timp de 10 zile şi poate fi consultat la sediul Agenţiei pentru Protecţia Mediului Braşov, unde se primesc şi eventualele observaţii, după care ar urma să fie încadrat într-o etapă de mediu în vederea continuării procedurilor pentru demararea lucrărilor. În cadrul acestei investiţii ar urma să fie refăcută şi albia Râului Tărlung în zona acestui pod.
+1 -0

Comentarii

Costea Ion

2020-05-08 23:05:21


Dacă statul va face noul pod, că așa va fi, un nou pod, tot un privat va deservi linia aia?

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie

banner promotionalbanner promotional

Comunitati locale

Social


RSS

ultima editie a cotidianului
ultima editie a suplimentului religios