Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 18 octombrie 2018
De pe liniile 1, 2, 6 şi 31 vor dispărea autobuzele
În caietul de sarcini pentru achiziţia de către Ministerul Dezvoltării Regionale a 26 de troleibuze noi pentru Braşov au fost precizate şi liniile pe care acestea vor circula, rutele fiind propuse de municipalitatea braşoveană. Mai exact, cele 26 de vehicule articulate (cu o lungime de 18 m) vor înlocui autobuzele diesel de pe liniile 1 (Triaj - Livada Poştei), 2 (Rulmentul - Livada Poştei), 6 (Saturn - Livada Poştei) şi 31 (Valea Cetăţii - Livada Poştei), revenindu-se astfel la situaţia din urmă cu mulţi ani.
Conform aceluiaşi document, dintre cele 26 de troleibuze, 6 vor fi alocate pentru linia 1, 3 pentru linia 2, 10 pentru linia 6 şi 7 pentru linia 31.
Cum au fost stabilite cele patru rute
Primarul Braşovului, George Scripcaru a precizat că principalul motiv pentru care au fost alese cele patru linii este că, în mare, pe străzile pe care vor circula noile troleibuze există fire electrice. De asemenea, edilul a precizat că „cele patru linii au fost stabilite şi în urma analizelor de trafic. Prin introducerea noilor troleibuze se va îmbunătăţi confortul şi siguranţa călătorilor dar şi frecvenţa de succedare şi capacitatea de transport oferită călătorilor. De asemenea, odată cu scoaterea autobuzelor diesel de pe cele 4 linii, vom reduce şi poluarea în zona centrală a oraşului”, a explicat primarul Braşovului, George Scripcaru.
Pe baterii, pe tronsonul Ceasul Rău - Livada Poştei - Patria
Pe porţiunile unde nu există fire de contact (tronsonul Ceasul Rău - Livada Poştei şi retur până la Patria), troleibuzele vor merge „pe baterii”, având în vedere că vor fi dotate cu acumulatori ce permit o autonomie de la reţeaua de alimentare de minim 5 kilometri, iar distanţa ce o au de parcurs cu captatoarele lăsate este de aproximativ 3 km.
În prezent, în Braşov sunt 5 trasee pe care circulă troleibuze, respectiv liniile 3 (Stadionul Tineretului - Valea Cetăţii), 7 (Rulmentul - Patria - Spitalul Judeţean - Vulturului - Roman), 8 (Rulmentul - Saturn), 10 (Valea Cetăţii - Triaj) şi 33 (Valea Cetăţii - Roman). Totuşi, cel puţin pe liniile 7 şi 8, în weekend-uri, locul troleibuzelor este luat de autobuze.
Încă nu se pune problema extinderii reţelelor de alimentare pentru troleibuze
În viitor, pe măsură ce vor mai fi achiziţionate alte troleibuze, primarul a precizat că acestea vor circula pe străzile pe care sunt deja reţele electrice, pentru că, deocamdată, nu se ia în calcul extinderea acesteia. „Pe alte rute vom folosi autobuze electrice sau hibrid, pe care avem în plan să le cumpărăm cu fonduri europene sau guvernamentale”, a mai spus edilul.
Giuc
2018-10-19 18:18:38
In judet avem o persoana care a inventat un motor cu magneti.Avem hale la AUTOCAMIOANE.De ce nu incercam sa schimbam radical transportul in orase ? (mai avem unul care are o masina cu motor cu apa ,ce mai asteptam ?)
si
2018-10-19 07:23:38
Se va pierde f. mult timp si nervi pt schimbarea captatorilor
barbescu
2018-10-18 18:59:24
dece nu autobuze alectrice? astept raspuns si de unde se achizitioneaza
AUREL AMALINEI
2018-10-18 17:45:05
In zilele de astazi se fabrica trolebuze moderne la care captatorii de pot cobor si ridica din buton,din cabina sofierului dar partea proasta este ca nu pot circule spre bartolomeu pe lunga,Aurel Vlaicu,si spre noua,iar 26 de trolebuze sunt putine pentru Brasov.domnul Scripcaru trebuia sa se gandesca atunci cand a vandut cupru de la linile de tranvai si trolebuz.tot asa a distrus si CET iar nu peste mult timp vom fi obligati sa construim din nou CET,in Belgia si Germania se construiesc CET exact dupa modelu CET brasov care folosesc deseuri (gunoae) si carbune
Adrian
2018-10-18 16:23:46
Salut , am stat in Milano 10 ani iar acolo aveau tot troleibuze , erau noi si aveau si ei problema cu curentul ca nu era peste tot, dar cand era vorba de lasat captatori jos se facea automat , nu se dadea jos conducatorul, el se dadea jos numai xand le punea la loc iar asta o facea in urmatoarea statie , un lucru de 1 minut sa puna captatori , iar de viteza sa numai zic , se miscau foarte rapid ca si viteza , erau Si cu aer conditionat pe timpul veri, sper ca sa se faca si la noi in Brasov investiti de troleibuze noi nu la mana a doua deja forjate , incet incet speram ca se va mai ridica si orasul nostru in bine , bafta la comentari !!!!
M..L
2018-10-18 15:34:22
Vorba multa...saracia omului ..sa vedem fapte
Laurent
2018-10-18 10:55:13
Chiar nu va mai amintiti de troleibuzele de altadata ? La fiecare intersectie sareau captatorii, soferul se dadea jos ca sa-i repuna pe linie si se bloca toata circulatia.
Costea Ion
2018-10-18 10:25:37
La Patria/Ceasul Rău șoferii se vor da jos din troleibuz și vor da jos, respectiv vor repune pe liniile de tensiune captatorii? Nu se va pierde mult timp? Nu vor îngreuna circulația pentru ceilalți participanți la trafic?
Lucian
2018-10-18 08:48:11
Felicitari pentru decizia de a reintroduce troleibuzele pe trasee! Pana la urma, solutia pentru reducerea poluarii si imbunatatirii calitatii aerului este una la indemana, simpla si deja inventata. In plus, pe langa reducerea poluarii, introducerea troleibuzelor duce si la o reducere a zgomotului (poluarea fonica fiind si ea un factor important). Personal, sustin si extinderea retelei pentru troleibuze. Nu este o lucrare de infrastructura complicata (necesita doar stalpi si fir de contact), care se poate face fara afectarea carosabilului si fara a crea un disconfort major cetatenilor (in comparatie, de exemplu, cu o infrastructura pentru tramvai).
Eduard Belu, cardiolog la Spitalul Militar din Braşov, trimis în judecată pentru abuz în serviciu în formă continuată şi luare de mită. E acuzat că a vândut dispozitive de la pacienţi morţi
2026-07-22 citeste mai mult
La aproape un an de la preluarea mandatului la Palatul Cotroceni, Nicuşor Dan înregistrează o prăbuşire a cotei de încredere în rândul populaţiei. Dacă la alegerile prezidenţiale[...]
2026-07-22 citeste mai mult
Deputatul PNL Ionuţ Stroe este unul dintre liderii liberali care au fost demişi în şedinţa conducerii PNL de luni, 20 iulie. Stroe a criticat dur decizia conducerii partidului de a-l revoca[...]
2026-07-22 citeste mai mult
Europarlamentarul liberal Rareş Bogdan l-a atacat dur pe Ilie Bolojan, pe care l-a acuzat că a afectat economia României şi că a dus PNL într-o zonă a „neomarxismului”. „Bolojan[...]
2026-07-22 citeste mai mult
Vopsirea frecventă, decolorarea sau utilizarea zilnică a plăcii și ondulatorului lasă urme asupra firului de păr. Acesta își pierde elasticitatea, devine aspru la atingere și se rupe mai ușor, indiferent cât de atent îl coafezi.
2026-07-21 citeste mai mult
Brașov
2019-01-06 18:55:28
Nu o sa fie bune troleibuzele pe linia 6 pentru că nu o sa va circula in fiecare 5 minute