Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 19 sepembrie 2025
Fostul mare producător de camioane Roman SA Braşov a încheiat anul trecut cu afaceri de 13,998 milioane de lei (aproape 2,8 milioane de euro), în creştere cu 50% faţă de vânzările anunţate în 2023, care s-au cifrat la 9,981 milioane de lei. În aceste condiţii, pierderile companiei s-au redus de la 9,65 la 6,47 milioane de lei (aproape 1,3 milioane de euro). Interesant este că numărul mediu al angajaţilor a crescut cu o persoană, ajungând la 112 salariaţi în 2024.
Compania braşoveană Roman SA şi-a majorat anul trecut cifra de afaceri cu aproape 30%, de la 7,17 la 9,98 milioane de lei. Vestea ar fi putut fi una bună pentru acţionari şi pentru generaţiile mai vechi de braşoveni, care se mândreau cu faptul că uzina braşoveană de autocamioane producea pe bandă rulantă dacă la capitolul pierderi nu s-ar fi văzut o evoluţie mai intensă. Practic, pierderile producătorului braşovean de autocamioane au crescut cu o treime în 2023, ajungând la 9,65 milioane de lei de la un rezultat negativ de 6,56 milioane de lei în 2022.
Uzina Roman a fost înfiinţată ca fabrică de armament în 1938, iar din anul 1953, după naţionalizare, a fost numită Steagu Roşu şi a început să fabrice autocamioane. Primul astfel de vehicul a fost produs în 1954, iar uzina a început să aibă comenzi tot mai mari.
Aşa s-a ajuns ca în 1977 să atingă o producţie-record de 33.000 de unităţi pe an. Şi numărul de angajaţi a crescut vertiginos de la un an la altul. Dacă în 1954 fabrica avea 4.400 de salariaţi, în 1978 a ajuns la 26.000. „Steagul Roşu“ devenise cea mai mare uzină din Braşov şi un succes peste hotare. Celebrele modele Carpaţi, Bucegi, ROMAN sau DAC aveau mare căutare la export în state precum Ungaria, RDG, Polonia, Statele Unite sau Grecia.
Fabrica a intrat în insolvenţă la cererea administratorilor la începutul lui septembrie 2014 pentru o datorie de 90 de milioane de lei. De atunci, suprafaţa uzinei s-a restrâns de la 106 hectare la aproximativ 35 de hectare, restul suprafeţei (70 de hectare) fiind vândută unor investitori, firma plătind, astfel, datorii de peste 120 de milioane de euro. (BizBraşov.ro)
nu este nici un comentariu
Certificate de urbanism în format digital şi avizare rapidă din partea Autorităţii Aeronautice pentru construcţiile din proximitatea Aeroportului Braşov
2025-09-19 citeste mai multCEO-ul Hidroelectrica, Karoly Borbely, divulgă că, la preluarea mandatului, în noiembrie 2023, portofoliul de clienţi casnici Hidroelectrica era de 531.000 locuri de consum (502 GWh/lună furnizaţi[...]
2025-09-19 citeste mai multApă Canal Sibiu SA anunţă organizarea concursului pentru ocuparea mai multor posturi la Sucursala Exploatare Făgăraş – Secţia Apă Potabilă. Este disponibil un post de inginer, pentru[...]
2025-09-19 citeste mai multCFR a demarat încă din 2020 un proiect de modernizare şi recompartimentare a Gării Braşov, cel puţin la nivel de proiectare tehnică. De atunci, lucrurile nu au prea evoluat şi se lucrează[...]
2025-09-19 citeste mai multOmul de afaceri Ionuţ Angheluş, cunoscut pentru dezvoltarea unor proiecte rezidenţiale ca Urban sau Urban Plaza, va construi trei blocuri cu 247 de apartamente în proximitatea viitoarei Săli[...]
2025-09-19 citeste mai mult
Adaugă un comentariu