Cea mai „sudată” echipă: mamă şi fiu la Campionatul Naţional de Drifturi

Cei mai buni piloţi profesionişti de drift din România s-au duelat în acest weekend pe circuitul de la Prejmer, în penultima etapă a Campionatului Naţional de Drift. Mii de cai putere dezlănţuiţi, adrenalină la maxim şi un show de zile au fost detaliile care au încântat spectatorii, într-una din cele mai spectaculoase etape ale sezonului. O echipă inedită a atras însă atenţia, ca de altfel al toate cursele din acest an, cea a celui mai tânăr pilot din ţară şi probabil şi din Europa, Alin Grădinaru. La doar 16 ani, acesta se apropie de finalul primului sezon de drift, însă a adunat deja 8 ani în competiţiile de motocros. „Senzaţiile pe care ţi le dă driftul nu pot fi redate în cuvinte. Îmi place să meşteresc, nu doar să conduc, probabil îmi deschid un service auto. Cât despre competiţii, emoţiile mi le mai preia mama, e cel mai bun coechipier”, ne spune adolescentul după o „tură” de 10 minute în care a „făcut praf” un rând de cauciucuri. Şi nu glumeşte, echipa lui înseamnă un singur om, Maria, chiar mama bucureşteanului care e încă la liceu, în clasa a X-a. Aceasta povesteşte că încă de la 3 ani, cel mic a dat semne că îl pasionează motoarekem, iar la 5 ani a primit primul scuter. „În 2008 soţul meu a murit într-un accident de motocicletă şi am vrut să-l îndepărtez şi pe Alin de acest sport. L-am dus la înot, fotbal, atletism, dar nu i-a plăcut nimic, a zis că vrea să simtă adrenalină. De 8 ani concurează la motocros, iar acolo am nişte emoţii incredibile, când îl văd că face salturi de 20 de metri. La drift e cel mai tânăr din ţară şi probabil din Europa. Fac de toate pentru el, de la transport la mecanică, sunt practic toată echipa lui”, ne spune Maria, nici ea străină de lumea auto, având o şcoală de şoferi la Bucureşti. „Pe copii îi învăţ să meargă regulamentar, aşa procedez şi eu, doar nu o să îi îndemn să facă ce face Alin”, se amuză mama pilotului. Are încredere în el şi spune că deşi pasiunea este extreme de costisitoare, o participare la o cursă de drift ajungând şi la 1.000 de euro, va face toate eforturile pentru a-l susţine: „Cu cât a crescut, pretenţiile sunt mai mari şi chiar începe să devină o problemă partea financiară, dar voi încerca să-i găsesc sponsori să meargă mai departe”.