CFR a pierdut monopolul. Primul tren cumpărat de stat şi dat la privat, lansat pe ruta Bucureşti – Braşov

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunţă că miercuri, 15 aprilie, s-a făcut un „pas important spre o piaţă concurenţială a contractelor de servicii publice atribuite prin licitaţii”.
Astfel, a fost introdus în serviciul comercial primul tren de călători plătit de stat şi neatribuit direct către CFR, ci scos la licitaţie pentru operare. Este vorba de o garnitură Alstom (IR16575), deservită de către un operator de transport feroviar privat, respectiv InterRegional Călători, care va circula pe reţeaua feroviară din România, în baza unui contract de servicii atribuit prin licitaţie publică.

A fost doar începutul
ARF menţionează că această nouă premieră în transportul public feroviar de călători din România face parte dintr-un proces mai amplu, derulat de ARF, pentru a asigura o tranziţie predictibilă de la o piaţă de servicii publice obligatorii cu contracte atribuite direct operatorilor de transport feroviar la una caracterizată prin atribuirea exclusiv prin proceduri competitive. Astfel, în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007, începând cu 24 decembrie 2023 contractele de servicii publice pentru transportul feroviar de călători se acordă, la nivelul tuturor statelor membre ale Uniunii Europene, prin proceduri competitive.
Prin parcurgerea acestui demers, presedintele ARF, Claudiu Muresan, susţine că România se aliniază integral cerinţelor legale europene şi naţionale în privinţa atribuirii contractelor de servicii publice către operatorii interesaţi, care vizează reducerea costurilor pentru societate, prin diminuarea subvenţiilor unitare, creşterea calităţii serviciilor prestate călătorilor şi, în general, eficienţa serviciilor publice de transport feroviar de călători.

Procedură pilot
ARF aminteşte că atribuirea competitivă a celor 13 trenuri Alstom către operatorul de transport feroviar privat InterRegional Călători a făcut obiectul unei proceduri pilot – derulate de ARF – de licitaţie publică organizată prin intermediul platformei publice a Bursei Române de Mărfuri (BRM), în cadrul achiziţiei „Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziţie a materialului rulant nou achiziţionat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”- CSP-L2.

Braşov – Cluj, cu trenuri noi
Cele 13 rame electrice interregionale Alstom vor fi operate de InterRegional Călători, în baza H.G. nr. 1178/2025, şi urmează să circule pe următoarele rute de circulaţie:
-Bucureşti Nord – Braşov – Cluj Napoca;
-Bucureşti Nord – Braşov;
-Braşov – Deda – Cluj Napoca;
-Cluj Napoca – Deva – Timişoara Nord.