Cu cât ar creşte subvenţia RAT, dacă pensionarii vor circula gratuit

Consilierii locali social-democraţi vor să supună dezbaterii, în următoarea şedinţă de plen, un proiect de hotărâre prin care să se acorde gratuitate totală pentru pensionari pe transportul în comun. Pentru a introduce acest proiect în dezbatere, aleşii PSD mai au nevoie de sprijinul a trei consilieri, iar pentru aprobarea sa este nevoie de 14 voturi, din 27. Aleşii locali, au decis să supună aprobării acest proiect, după ce Consiliul Local Ploieşti a decis să dea gratuitate pe transportul în comun tuturor localnicilor care au venituri de sub 3.000 de lei.

Şeful Comisiei de buget-finanţe, Cătălin Leonte (foto stânga), spune că proiectul social-democraţilor braşoveni nu doar o propunere electorală, ci continuarea unei idei mai vechi. „În opinia mea, este vorba de un efort suplimentar de 10-11 milioane de lei de la bugetul local. Aşa cum am găsit soluţii să acoperim pierderi de miliarde de lei la alte capitole, vom găsi şi aceşti bani pentru suplimentarea subvenţiei RAT. Dacă cei de la Ploieşti au avut curajul să facă acest lucru, nu văd de ce nu s-ar putea aplica şi la Braşov. Trebuie să fim recunoscători faţă de seniorii noştri şi de aceea nu impunem anumite limite de venit”, a precizat Leonte. Pe anul acesta, RAT Braşov are aprobată o subvenţie în cuantum de 28 de milioane de lei, respectiv cât a fost cuantumul subvenţiei plătite anul trecut. Viceprimarul Răzvan Popa (foto dreapta) este de părere că banii obţinuţi astfel ar putea fi investiţi în cumpărarea de noi autobuze. „Am avut experienţa anulării acestei gratuităţi, în 2009, iar apoi, încasările nu au crescut cu foarte mult. Banii cu care se va suplimenta subvenţia vor putea fi folosiţi pentru infrastructură şi achiziţia de mijloace noi de transport în comun”, a precizat Popa. 

 

Comparaţia cu Ploieştiul

Consiliul Local Ploieşti a decis că începând cu 1 aprilie 2014 practic 95% din persoanele care locuiesc în municipiu să beneficieze de gratuitate totală pe transportul în comun, cel puţin până la finele anului 2015. Potrivit lui Leonte, comparaţia trebuie realizată, deoarece chiar şi la nivel de buget local şi cheltuieli situaţia din Ploieşti este asemănătoare. Astfel, în prezent, Braşovul cheltuieşte 28 de milioane de lei pentru a subvenţiona transportul public. Pensionarii cu venituri de până în 800 de lei primesc 10 bilete gratuite pe lună,  în timp ce o altă categorie vulnerabilă, elevii, au gratuitate, cu condiţia să nu aibă absenţe la şcoală. În acelaşi timp, Ploieştiul cheltuie pentru transportul public aproape dublu - aproximativ 63 de milioane de lei, dar nu doar pentru pensionari şi copii, ci pentru absolut toate persoanele cu venituri de sub 3.000 de lei pe lună.

 

Subvenţia RAT, 4% din bugetul Braşovului

Bugetul municipiului Braşov este de aproape 718 milioane de lei, în timp ce al Ploieştiului este de doar 420 milioane de lei. În prezent, la Braşov se aloca aproape 4% din buget pentru subvenţia la transportul, în comun în timp ce la Ploieşti aceasta reprezintă 15,2%.

Facilitatea de la Ploieşti a fost însă aprobată pentru o perioadă limitată, un motiv pentru acordarea gratuităţii pe mijloacele de transport în comun fiind şi derularea unor lucrări de infrastructură rutieră pe străzile din oraş, condiţii în care autorităţile mizează şi pe limitarea traficului auto.