Cum funcţionează biletul unic cerut de Comisia Europeană pentru călătoriile cu trenul

Comisia Europeană propune o schimbare majoră pentru modul în care călătorim cu trenul în Europa: un singur bilet pentru întreaga călătorie, chiar şi atunci când aceasta implică mai mulţi operatori din ţări diferite. Iniţiativa vine să simplifice rezervările fragmentate de astăzi şi să ofere pasagerilor protecţie completă pe tot parcursul traseului, inclusiv în cazul întârzierilor şi al pierderii conexiunilor. 

Bilet unic chiar dacă sunt mai mulţi operatori feroviari
Propunerile adoptate de Comisia Europeană răspund acestor probleme şi pun în aplicare orientările politice ale preşedintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen. Pentru a crea o experienţă de călătorie mai simplă şi mai coerentă şi pentru a sprijini obiectivele climatice ale Uniunii Europene, Comisia propune introducerea posibilităţii de rezervare a unui „bilet unic” care să acopere mai mulţi operatori feroviari. Astfel, piaţa feroviară europeană devine mai transparentă şi mai accesibilă.
Pasagerii vor putea căuta, compara şi achiziţiona servicii combinate de la diferiţi operatori feroviari într-o singură tranzacţie, sub forma unui singur bilet. Acesta va putea fi cumpărat printr-o platformă la alegere — fie o platformă independentă de ticketing, fie sistemul de vânzare al unui operator feroviar.
În cazul pierderii conexiunilor în cadrul unei călătorii cu mai mulţi operatori, pasagerii care deţin un bilet unic vor beneficia de o protecţie completă a drepturilor lor. Aceasta include asistenţă, redirecţionare, rambursare şi, după caz, compensare.

Noi obligaţii pentru platformele de ticketing
Comisia introduce, de asemenea, noi obligaţii pentru platformele de ticketing şi operatorii de transport, pentru a asigura accesul echitabil la vânzarea biletelor şi o prezentare neutră a ofertelor de călătorie. Platformele vor trebui să afişeze opţiunile într-un mod transparent şi nediscriminatoriu, inclusiv prin criterii obiective precum timpul de călătorie, preţul sau, acolo unde este posibil, impactul asupra emisiilor de gaze cu efect de seră. Normele vor garanta, totodată, că operatorii de transport pot încheia acorduri comerciale echitabile, rezonabile şi nediscriminatorii cu platformele de ticketing.

CFR Călători implementează plata cu cardul direct în tren. Care sunt trenurile care beneficiează de noua soluţie
În paralel, Comisia a adoptat şi un raport privind implementarea Regulamentului referitor la drepturile pasagerilor din transportul feroviar, evidenţiind progresele realizate din iunie 2023. Raportul arată că statele membre au consolidat protecţia pasagerilor, inclusiv prin reguli mai clare privind transportul bicicletelor şi o informare mai bună a călătorilor, precum şi prin reducerea numărului de excepţii aplicabile. În acelaşi timp, sunt evidenţiate provocări persistente, în special lipsa biletelor integrate pentru călătoriile transfrontaliere care implică mai mulţi operatori.

Paşii următori
Comisia Europeană va transmite propunerile legislative către Consiliul Uniunii Europene şi Parlamentul European, pentru examinare în cadrul procedurii legislative ordinare.
Pentru a permite funcţionarea unor sisteme de rezervare integrate şi fără întreruperi, statele membre sunt, de asemenea, încurajate să accelereze implementarea Directivei privind sistemele inteligente de transport, în special în ceea ce priveşte schimbul de date privind transportul multimodal prin punctele naţionale de acces.
Un sondaj Eurobarometru recent arată o cerere ridicată din partea cetăţenilor pentru soluţii de călătorie integrate şi sisteme de rezervare online mai fiabile. Propunerile de astăzi răspund acestei cereri, facilitând rezervarea călătoriilor feroviare interne şi transfrontaliere prin sisteme mai simple şi mai interoperabile.
În orientările sale politice, preşedinta Ursula von der Leyen a subliniat deja obiectivul ca cetăţenii europeni să poată cumpăra un singur bilet pentru întreaga călătorie, pe o singură platformă, beneficiind de drepturi complete pe tot parcursul traseului. Această viziune a fost reafirmată în scrisoarea de misiune adresată comisarului pentru transport durabil şi turism, Apostolos Tzitzikostas, şi este implementată prin pachetul legislativ prezentat astăzi.
Propunerile contribuie, de asemenea, la Planul de acţiune al UE pentru dezvoltarea transportului feroviar pe distanţe lungi şi transfrontaliere, precum şi la iniţiativa privind conectarea Europei printr-o reţea feroviară de mare viteză.