De la Transporturi, niciun leu „rupt” pentru Braşov

Membrii comisiilor de transporturi ale Senatului şi Camerei Deputaţilor au respins pe bandă rulantă amendamentele depuse la Legea Bugetului de stat pe anul 2019. Practic, din 194 de amendamente care vizau bugetul Ministerului Transporturilor, au fost respinse 192, toate din acelaşi motiv: „Prin vot, membrii celor două comisii au considerat că adoptarea acestui amendament nu se justifică, întrucât sursa de finanţare precizată de iniţiaturi nu este sustenabilă”.  
Conform raportului comun realizat de comisiile amintite, din judeţul Braşov doar doi parlamentari PNL (Mara Mareş şi Gabriel Andronache) şi unul de la USR (Tudor Benga) au depus amendamente prin care au solicitat alocarea unor sume din bugetul Ministerul Transporturilor pentru realizarea unor investiţii. Nici un amendament depus de aceştia nu a fost admis.
În schimb, parlamentarii UDMR şi cei ai PSD nu au depus nici un amendament prin care să solicite includerea în bugetul Ministerului Transporturilor a unor investiţii din judeţul Braşov.

Liberalii braşoveni, ajutaţi de cei din Bacău sau Sălaj
PNL Braşov a depus două amendamente ce vizează infrastructura de transport. Unul a fost cel prin care a solicitat suma de 358.163.000 lei pentru aeroport, depus de Mara Mareş şi de Gabriel Andronache. Cel de-al doilea amendament al PNL Braşov a fost depus de Mara Mareş, care a solicitat suma de 7.095.000 lei pentru modernizarea DN 73 A, tronsonul Zărneşti-Şercaia, arteră rutieră aflată într-o stare tehnică precară.  
Pe de altă parte, investiţii din judeţul Braşov au fost susţinute de liberali din alte zone ale ţării. Astfel, deputatul Lucian Bode (Sălaj) a solicitat cere suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor cu suma de 94.767.000 lei, pentru finalizarea lucrărilor de construcţie a tronsonului de autostradă Predeal-Cristian. El susţine că în bugetul pe acest an, proiectul a primit alocări insuficiente: „Sumele prognozate pentru anii viitori conform proiecţiei bugetare ne indică faptul că acest proiect va primi fonduri inclusiv după anul 2022”.  
De asemenea, deputaţii liberali Tudoriţa Lungu şi Ionel Palăr de la PNL Bacău au solicitat suma de 623.973.000 lei, pentru modernizarea DN 11 Braşov-Oneşti-Bacău. Ei au precizat că în conformitate cu un studiu de fezabilitate, Aprobat de Guvernul româniei în anul 2009, pentru modernizarea a 159,197 km de drum naţional ar fi nevoie de 796.462.000 lei, iar durata de execuţie a lucrărilor a fost stabilită la momentul respectiv la 24 luni.   

Rafală de amendamente din partea USR Braşov
Dintre parlamentarii braşoveni, cele mai multe amendamente, respectiv 9, au fost depuse de deputatul USR de Braşov Tudor Benga. Acesta a solicitat suplimentarea alocării bugetare pentru modernizarea DN 73 cu suma de 100.000.000 lei. El motivează solicitarea prin faptul că „necesarul financiar pentru acest proiect este de peste 500 milioane lei şi este finanţat din fonduri nerambursabile. Alocarea a doar 10% din necesarul de finanţare nu face decât să amâne finalizarea acestui drum cu încă un an”. Ca sursă de finanţare, el a propus diminuarea alocării cu  100.000.000 lei a sumei pentru un obiectiv de investiţii pentru care s-a alocat „o sumă mai mare decât capacitatea de absorbţie a proiectului”. Din bugetul Ministerului Transporturilor, el a mai cerut 10.000.000 lei pentru proiectul „Varianta de ocolire Făgăraş + drum de legătură (sector din A 3 Sibiu Braşov)”, 400.000 lei pentru realizare unui studiu de fezabilitate în vederea lărgirii la 2 benzi pe sens a DN 13 (pe porţiunea de la ieşirea din municipiul Braşov, până la intersecţia cu DJ 112A), dar şi a sumei de 30.000 lei pentru realizarea SF în vederea reconstruirii podului prăbuşit de la Budila, în timpul inundaţiilor din luna iunie a anului trecut. De asemenea, Tudor Benga  a cerut suplimentarea cu 1.000.000 lei a alocării iniţiale de 70.000.000 lei, pentru demararea procedurilor premergătoare construcţiei segmentului de autostradă Cristian – Codlea. „Acest segment de autostradă de 14 km ar putea deservi drept centura ocolitoare pentru localităţile Cristian şi Codlea”, a argumentat deputatul.  Acelaşi parlamentar a mai solicitat alocarea sumei de 1.000.000 lei pentru realizarea unui studiu de fezabilitate în vederea lărgirii Străzii Institutului din Braşov, conectarea acesteia cu ocolitoarea şi prelungirea ei până în zona terminalului Aeroportului Braşov, dar şi a sumei de 40.000.000 lei pentru demararea lucrărilor de realizare a conexiunii la reţeaua feroviară a aeroportului aeroport de la Ghimbav.
Benga a  mai solicitat alocarea sumei de 100.000 lei pentru realizarea unui studiu de soluţii alternative la studiul de fezabilitate pentru reabilitarea tronsonului de cale ferată Braşov-Predeal, dar şi suplimentarea cu suma de 1.000.000 lei a alocării bugetare pentru Regionala CFR Braşov, pentru reabilitarea podurilor, podeţelor şi tunelelor de cale ferată de pe raza regionalei, argumentul lui fiind că infrastructura feroviara din această zonă a ţării a fost puternic afectată de inundaţiile şi viiturile de anul trecut.