Haos în transportul intrajudeţean. OUG-ul care pune cruce RAT-ului Metropolitan până în 2023

Transportul metropolitan are şanse minime să fie extins din 2 decembrie 2019, după ce Guvernul României a aprobat, în 26 iunie 2019 o Ordonanţă de Urgenţă prin care se prelungesc actualele licenţe de transport. Mai exact, conform actului normativ aprobat de Guvern, se prelungeşte valabilitatea actualelor programe de transport judeţean şi, după caz, a licenţelor de traseu, pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate, la nivel judeţean, până la data de 30 iunie 2023.  
Directorul AMB Braşov, Dragoş David (foto stânga), a anunţat sâmbătă că Asociaţia de Metropolitană de Transport va ataca în contencios Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului, afirmând că „toate localităţile din zona metropolitană vor fi afectate de această ordonanţă. Deja este foarte dificil să implementăm transportul metropolitan, din simplul motiv că aceşti transportatori privaţi, transformaţi în transportatori comerciali, vor avea dreptul să transporte persoane în zona metropolitană până în 30 iunie 2023”.

Două normative care se bat cap în cap
El consideră prevederile ordonanţei în contradicţie cu articolul 5 din Legea transportului public de persoane (Legea nr. 328 din 21 decembrie 2018), care prevede că aceste licenţele vor fi prelungite până la maxim 2 decembrie 2019. „Se creează un haos administrativ. Noi, vom face plângeri penale şi vom ataca în contencios decizia. De asemenea, solicităm instituţiilor abilitate, inclusiv Ministerului Transporturilor şi Ministerului Dezvoltării Regionare să ia măsuri”. De asemenea, reprezentanţii Asociaţiei Metropolitane de Transport, au anunţat că vor solicita emiterea unei ordonanţe preşedinţiale, prin care să se suspende aplicarea prevederilor ordonanţei de urgenţă a Guvernului din 26 iunie.
Dragoş David a mai precizat sâmbătă că „astăzi şi mâine, conform unei decizii venite de la Bucureşti, ARR va lucra să emită licenţele de transport acestor operatori privaţi Nu vrem să omorâm mediu privat, dar nu poţi veni să prelungeşti nişte licenţe existente. Dacă sunt transportatori noi, care au condiţii mai bune, cânt vor putea intra pe piaţă. Facem apel la consiliile locale, la primari să ne susţină în demers, pentru a asigura un transport civilizat şi la un preţ decent”.

„Au fost semnate contracte care respectau legislaţia în vigoare”
Pe de altă parte, directorul Asociaţiei Metropolitane de Transport, Aurelian Danu, a declarat că luni vor fi scoase pe traseu autobuzele de pe liniile 210 (Braşov - Ghimbav) şi 420 (Braşov – Sânpetru - Bod). „Pentru aceste trasee au fost semnate contracte care respectau legislaţia în vigoare”, a afirmat Danu.
De altfel, nu este exclus ca luni, pe cele două trasee să circule, pe lângă autobuzele RATBV, şi cele ale operatorilor privaţi.
Reamintim că anul trecut, reprezentanţii Asociaţiei Metropolitane de Transport au anunţat că de la 1 iulie va fi introdus transportul metropolitan în localităţile  Braşov, Săcele, Codlea, Ghimbav, Predeal, Râşnov, Bod, Budila, Cristian, Crizbav, Feldioara, Hălchiu, Hărman, Prejmer, Sânpetru, Tărlungeni şi Vulcan. Până acum, transportul metropolitan a fost introdus în  Cristian (de la 1 ianuarie 2019, având în vedere că pe această rută nu era eliberată o licenţă de transport), iar de astăzi devin funcţionale liniile RATBV 210 (Braşov - Ghimbav), 420 (Braşov – Sânpetru – Bod).
În luna decembrie a anului trecut,  a fost aprobat un act normativ prin care s-au prelungit, până la data de 2 decembrie 2019 licenţele şi trasele, cu excepţia zonelor în care sunt încheiate contracte cu agenţiile de dezvoltare intercomunitară. Pentru a aplica aceste prevederi legale, Consiliul Judeţean Braşov a aprobat luna actualizarea Programului judeţean de transport public de persoane prin curse regulate 2014 – 2019, din care au fost scoase traseele pe care circulă liniile RATBV 110 (Braşov - Cristian), 210 (Braşov - Ghimbav), 420 (Braşov – Sânpetru – Bod). Totuşi, acest plan este valabil de la data de 1 iulie 2019, ceea ce înseamnă că potrivit OUG din 26 iunie, se prelungesc şi licenţele firmelor care asigurat transportul către Ghimbav, Bod şi Sânpetru.