Instructajul Cehia pentru maşinile de 500.000 euro: Cinci tehnicieni de la RATBV învaţă pe banda de producţie cum se pot repara autobuzele electrice ce vor fi livrate Braşovului

O echipă formată din şase tehnicieni ai RATBV SA se află de luni, timp de cinci zile, la Libchavy, în Cehia, pentru participa la un program de formare în domeniul autobuzelor electrice la fabrica SOR, firmă care va livra în curând Braşovului primele autobuze cu propulsie electrică.
Potrivit reprezenzanţilor opertaturului de transport din Braşov, programul de formare E-Bus SOR constă în activităţi de instruire tehnică, teoretică şi practică, atât în ceea ce priveşte operarea acestui tip de vehicule, cât şi în privinţa componentei legate de activităţile de mentenanţă şi diagnosticare.
Angajaţii societăţii RATBV sunt fi instruiţi cu privire la componentele principale ale autobuzelor electrice SOR, fiecare zi fiind alocată unui anumit tip de problematică, respectiv axe, şasiu, caroserie, tracţiune baterie, circuite electrice, unitate de tracţiune, motoare, compresoare de aer, catalog de piese de schimb etc.
Reamintim că Primăria Braşov a semnat în luna iulie a anului trecut contractul de achiziţie a celor 32 de autobuze electrice cu firma SOR din Cehia, care a câştigat licitaţia organizată de municipalitate. Oferta companiei SOR Libchavy pentru cele 32 de autobuze electrice, nouă staţii cu încărcare rapidă şi 32 de staţii de încărcare lentă pentru autobuze electrice a fost de 75.550.720 lei fără TVA. Preţul unui autobuz electric este de 535.000 euro, fără staţia de încărcare (cu TVA).
Mijloacele de transport în comun care fac obiectul acestei achiziţii au o capacitate de 102 de pasageri, din care 35+1 pe scaune, podea joasă integral, rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi, suspensie cu funcţie de înclinare a vehiculului în staţie, baterii de tracţiune cu o capacitate de 263 wWh, autonomie minim 200 km, timp de utilizare minim de 5 ani, aer contiţionat, computer de bord pentru managementul rutei şi o garanţie de 5 ani.