Legea abţibildului a fost scrisă. Cum vor fi împărţite maşinile pe culori

Stickerele colorate care vor înlocui vechiul timbru de mediu vor fi distribuite, teoretic, începând din toamnă şi toţi şoferii vor fi obligaţi să le cumpere. „Legea celor 102 taxe a făcut ca timbrul de mediu să nu mai fie plătit de către cetăţeni. După discuţiile din Coaliţie, s-a luat decizia ca acesta să nu fie înlocuit de nicio altă taxă şi s-a agreat doar varianta certificatelor de calitate a aerului, acele stickere colorate, acordate în funcţie de certificatul de calitate pe care îl are fiecare autoturism. Vorbim despre şase culori în funcţie de normele de poluare ale autoturismelor. Cea mai poluantă, pentru Euro 2 şi non-euro, culoarea este roşie, iar pentru cea mai puţin poluantă este verde. Aceste colante vor fi produse de Imprimeria Naţională, vor fi aplicate de Registrul Auto Român, iar întreaga operaţiune ar urma să înceapă din toamna acestui an”, a declarat fostul ministru al Mediului, Daniel Constantin, într-o conferinţă de presă.

Ieri a fost făcut public, de către Mediafax, şi proiectul elaborat de Ministerul Mediului privind înlocuirea timbrului de mediu, prin care autorităţile propun introducerea a şase abţibilduri colorate, care să facă distincţia între autoturisme în funcţie de nivelul de poluare al acestora (vezi foto).
Conform unor surse din cadrul Ministerului Mediului, acest proiect este inspirat de legislaţia din Franţa, unde au fost introduse deja astfel de certificate privind norma de poluare. Acest proiect nu a fost lansat însă oficial, fostul ministru al Mediului anunţând, ieri, că acum rămâne la latitudinea noului şef de la minister, Graţiela Gavrilescu, să decidă dacă va introduce aceste certificate de calitate a aerului în dezbatere publică în forma actuală sau nu. „Eu mi-am propus să introduc acest proiect în dezbatere publică încă de săptămâna trecută, dar, ca urmare a schimbării mele, acum este hotărârea noului ministru al Mediului ce va face în continuare. În planul meu era ca, din toamnă, să se înceapă deja aplicarea acestor abţibilduri, ceea ce nu ar fi presupus pentru şoferi niciun cost, cu excepţia preţului sticker-ului, de câţiva lei", a declarat Daniel Constantin.
Acesta a mai adăugat că primăriile vor putea stabili diferite zone de acces în oraşe, iar în funcţie de categoria de poluare la care se încadrează un autovehicul, ar putea fi interzis accesul acestuia în acele zone. Mai exact, autorităţile locale, de exemplu, ar putea decide ca pe bulevardele din centru
să nu poată circula decât autovehiculele cu abţibild verde, albastru sau galben, iar pentru celelalte categorii fie să se interzică accesul, fie să se aplice o taxă penalizatoare.
În plus, Daniel Constantin a explicat şi faptul că la nivelul Ministerului Mediului şi al Ministerului Finanţelor s-a discutat despre semnarea unui memorandum prin care statul să îi poată despăgubi pe cei care au achitat timbrul de mediu, declarat ilegal, şi nu şi-au recuperat banii. „În urma evaluării s-a stabilit că ar fi vorba de o sumă totală de aproximativ 6,4 miliarde lei. Trebuie găsită soluţia economică, adică de unde vin banii, şi cea politică, adică modul prin care îi rambursam. Dacă nu vom face noi această ramburase, şi îi lăsăm pe cetăţeni să acţioneze ministerul în instanţă, există riscul ca această sumă să crească cu 20%, ca urmare a taxelor judiciare", a declarat fostul ministru al Mediului.
Timbrul de mediu pentru autovehicule este inclus în cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.

Exemplul Londra
Sadiq Khan, primarul Londrei, intenţionează introducerea, din aprilie 2019, a unei taxe speciale de 12,5 lire pe zi (22,7 euro) pentru toate vehiculele vechi (maşinile sub Euro 4 pe benzină şi sub Euro 6 la diesel), care intră în centrul capitalei britanice, relatează Reuters. „Aerul din Londra este letal, iar eu nu voi sta fără să fac nimic", a declarat Sadiq Khan, care suferă de astm. Zona de poluare scăzută ar urma să fie extinsă la întreaga Londră din 2020 pentru autocare, autobuze şi camioane, iar pentru autoturisme, la perimetrul dintre Aeroportul London City, Stadionul White Hart Lane, Kew Gardens şi Clapham Common din 2021.