„Nu mai durează mult”: Podul de la Budila va fi deschis, 12 trenuri ar urma să circule zilnic între Braşov şi Întorsura Buzăului

Noul pod Budila, construit în locul celui prăbuşit acum patru ani pe secţia de circulaţie 403, Hărman-Întorsura Buzăului, este aproape gata.
Odată pus în funcţiune, pe ruta Braşov-Întorsura Buzăului şi retur vor circula zilnic 12 trenuri (şase perechi), a anunţat preşedintele PSD Covasna, Bogdan Barbu, care este şi primar al comunei Dobârlău.
„Nu mai durează mult. Operatorul de transport feroviar Regio Călători SRL Braşov a notificat acum câteva zile Sucursalei RCF Braşov intenţia de a relua circulaţia feroviară pe ruta Braşov-Întorsura Buzăului şi retur, cu un număr 12 trenuri/zi începând cu data la care vor fi îndeplinite toate condiţiile necesare pentru redeschiderea circulaţiei. Termenul de finalizare estimat  transmis de către antreprenor prin ultima versiune a graficului de execuţie actualizat este data de 16.08.2022. Totuşi, din verificările SRCF Braşov lucrările nu sunt finalizate, nefiind îndeplinite toate condiţiile pentru recepţie. Un alt detaliu important: alocaţia bugetară  aprobată pentru anul 2022 este asigurată pentru achitarea tuturor obligaţiilor financiare rezultate în urma executării lucrărilor. Din câte se vede, în acest moment podul arată bine, s-au făcut şi lucrări la albia râului. Regret că nu pot anunţa o dată exactă. Dar vă voi ţine la curent cu toate informaţiile pe care le primesc!”, a anunţat politicianul pe pagina sa de Facebook.
Podul Budila s-a prăbuşit în iunie 2018, în urma unei viituri, şi de atunci nu a mai ajuns niciun tren la Întorsura Buzăului. Înainte de prăbuşirea podului, pe ruta Braşov-Întorsura Buzăului circulau garnituri aparţinând Regiotrans, actualmente Regio Călători.
În toamna anului 2020, Regionala Braşov a Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA a lansat procedura de achiziţie cu titlul ”Reconstrucţie pod şi amenajare albie km 17+318 linia 317 Hărman – Întorsura Buzăului”. Licitaţia a fost câştigată de o asociere de firme româneşti, formată din SC Confer Group SRL (lider de asociere) şi SC Construcţii Feroviare Drumuri Poduri SRL şi subcontractant declarat SC Radaria SRL, iar contractul a fost semnat la data de 7 aprilie 2021. Opt zile mai târziu, se dădea ordinul de începere a lucrărilor.
La nivelul lunii februarie 2022, valoarea actualizată a contractului era de 27 de milioane de lei. Linia Hărman-Întorsura Buzăului are o lungime de 36 km.