Pasaj ca-n San Francisco, la Micşunica

Proiect futurist al municipalităţii braşovene. Primul pod hobanat din Braşov se va construi în zona Micşunica, iar investiţia nu este una de „fală”, ci o necesitate. 

Ţinând cont că lungimea deschiderilor pasajului pentru a se putea traversa magistrala de cale ferată era destul de mare (cele două deschideri peste calea ferată au 78 de metri, iar la noi în ţară nu se fabrică grinzi din beton de o asemenea lungime), soluţia optimă era construcţia unui pasaj pe o astfel de structură metalică, care este susţinută cu cabluri din oţel. Astfel de poduri futuriste, asemenea celebrului pod din San Francisco, au început să se amenajeze şi la noi în ţară, chiar dacă nu sunt atât de impunătoare precum cel de peste ocean. Cel mai vechi  pod hobanat este cel de la Agigea, însă, în ultimii ani au mai apărut astfel de construcţii şi în zona Câmpina, peste DN 1, dar şi în Capitală, Pasajul Basarab. 

 

 

Va atinge o înălţime de 60 de metri

Pasajul de la Braşov ar urma să asigure legătura între B-dul Saturn şi tronsonul I al ocolitoarei Braşovului, accesul spre cele două cimitire de la Micşunica, dar şi să faciliteze legătura dinspre şi spre  „ocolitoare de shopping” (Noua – tronsonul I al ocolitoarei). Conform proiectului tehnic care urmează să fie definitivat până la finele lui februarie, se va amenaja un drum de 1,7 km, iar pasajul hobanat în sine va avea o lungime totală de 0,71 km. Pilonul de care vor fi prinse cablurile de susţinere va ajunge până la o înălţime de 60 de metri, iar gabaritul sub calea ferată va fi de 10,8 metri. „Construirea unui pasaj care să asigure dezvoltarea zonei, dar şi o legătură între cartierul Astra şi ocolitoarea Braşovului era o necesitate. Am gândit acest pasaj sub forma unui pasaj hobanat, pentru că e cea mai bună soluţie tehnică având în vedere deschiderile mari pentru traversarea căii ferate. În acest fel vom asigura şi legătura cu cele două cimitire din zonă”, a explicat primarul Braşovului George Scripcaru.

 

 

Şapte sensuri giratorii

Pasajul va avea patru benzi de circulaţie, trotuare pe ambele părţi şi sistem de iluminat pe mijloc. Acesta va pleca din zona Policlinicii Astra şi va traversa calea ferată spre câmp. Pe noul drum care va fi amenajat până la ocolitoare vor fi şapte sensuri giratorii: primul va fi în zona policlinicii, cel de-al doilea pe prelungirea străzii Crinului sub pasaj înainte de calea ferată, cel de-al treilea va fi pe câmp la capătul pasajului şi va asigura practic accesul către cele două cimitire, alte trei giratorii vor fi pe câmp (având în vedere PUZ-ul aprobat pentru această zonă şi viitoarea dezvoltare), iar ultimul la intersecţia cu ocolitoarea. Investiţia este estimată la 82 de milioane de lei, fără TVA, iar lucrările ar urma să dureze aproximativ doi ani şi jumătate. „Ne propunem ca finanţarea pentru această investiţie s-o atragem din fonduri europene, având în vedere că este un proiect integrat care asigură dezvoltarea zonei”, a punctat primarul Braşovului. 

 

 

 

Foto: Primăria Braşov