Poate în iunie. Banca Mondială nu a luat încă o decizie privind implicarea în proiectul autostrăzii Braşov - Comarnic

Aflaţi ieri la Braşov, pentru a semna contractul de asistenţă tehnică de care urmează a beneficia municipalitatea, reprezentanţii Băncii Mondiale au oferit şi câteva detalii referitoare la proiectul Autostrăzii Comarnic-Braşov, pentru care instituţia bancară urmează să ofere asistenţă României.
Anunţul parteneriatului dintre între Guvernul României şi Banca Mondială în ceea ce priveşte proiectul acestei autostrăzi a fost făcut încă din toamna anului trecut de fostul premier Mihai Tudose, care a dat ca sigur atunci faptul că instituţia financiară va oferi suport tehnic şi va coordona această lucrare.
Ieri, directorul pentru România al Băncii Mondiale, Tatiana Proskuryakova, a explicat faptul că solicitarea Guvernului României privind acest obiectiv de investiţii este în faza discuţiilor tehnice la nivelul instituţiei financiare. „Sperăm ca până la sfârşitul lunii iunie proiectul să fie aprobat de board-ul Băncii Mondiale, însă data exactă nu a fost stabilită”, a explicat reprezentanta Băncii Mondiale. Totodată, ea a afirmat că în acest proiect trebuie ca şi municipalitatea braşoveană să fie la masa discuţiilor.

Proiectul iniţial aducea tot traficul în Braşov
La rândul său, primarul Braşovului, George Scripcaru, a declarat că „această autostradă este una ipotetică, de care îşi aduc aminte politicienii atunci când ajung pe Valea Prahovei şi îşi dau seama că este o problemă atunci când rămân în trafic, dar subiectul este dat uitării după trei zile”. De asemenea, primarul a afirmat că „Braşovul trebuie să fie implicat în acest proiect, pentru că rolul acestei autostrăzi este să simplifice mobilitatea, nu să ne creeze probleme în plus. De altfel, în faza iniţială, în urmă cu câţiva ani, autostrada era proiectată să tracă pe la Pârâul Rece, apoi prin Cristian, după care tot traficul greu era dirijat spre Şoseaua Cristianului şi se ajungea în Bartolomeu. La momentul respectiv ni s-a cerut acordul, dar am fost împotrivă. Era inacceptabil, pentru că noi am făcut eforturi să fie construită ocolitoarea Braşovului tocmai pentru a fluidiza traficul şi a scoate maşinile de mare tonaj din oraş. Cred că împreună cu Banca Mondială se va proiecta o autostradă care să pornească de undeva şi să ajungă undeva. Municipiul Braşov trebuie să fie principalul beneficiar al proiectului, de aceea i se spune şi Autostrada Comarnic - Braşov şi nu Autostrada Comarnic -– Dumbrăviţa sau Hălchiu.  Acest capăt de autostradă, Râşnov - Cristian nu reprezenta o soluţie, aşa cum era proiectat iniţial. Cred că după ce va fi stabilită soluţia tehnică, Braşovul trebuie consultat. Trebuie ca artera să ocolească Braşovul, Cristianul, Ghimbavul sau Râşnovul”, a declarat primarul.

Contractul pentru capătul de autostradă Râşnov - Cristian, semnat încă din luna octombrie a anului trecut  
Reamintim că în 3 octombrie 2017, conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat cu asocierea formată din SC Alpenside SRL – SC Specialist Consulting SRL contractul  pentru proiectarea şi execuţia lotului 5 din Autostrada Comarnic-Braşov, sector Râşnov-Cristian, şi drum de legătură. Acest segment va avea o lungime de 10 km, din care 6,3 km în regim de autostradă şi 3,7 km la profil de drum naţional cu 4 benzi, separate pe zona mediană, valoarea contractului fiind de Valoarea contractului este de 118.019.701 lei fără TVA, iar durata de execuţie este de 24 luni, din care proiectare – 6 luni, iar execuţia propriu-zisă – 18 luni. Conform contractului, garanţia de bună execuţie a lucrărilor va fi de 48 de luni.
Din momentul semnării contractului proiectul a stagnat, pentru că au apărut discuţii în ceea ce priveşte traseul. De altfel, la sfârşitul anului trecut Ministerul Transporturilor a organizat o întâlnire cu primarii localităţilor prin care ar urma să treacă tronsonul de autostradă Comarnic – Braşov, iar în 22 ianuarie 2018 parte a acestui an, la Râşnov, s-a desfăşurat o dezbatere cu edilii din localităţile pe raza cărora va trece capătul de autostradă Râşnov – Cristian şi drumul de legătură, respectiv Predeal, Râşnov, Cristian şi Ghimbav. Ulterior, în 9 februarie şi 12 martie, Consiliul Judeţean Braşov a emis două certificate de urbanism aferente acestui proiect.