Primul sat turistic din România, interzis turiştilor

Foto: RTT Brașov

Sătui să tot trimită memorii şi să aştepte repararea drumului, aproape 20 de locuitori din Şirnea, primul sat turistic al României,  reprezentanţi ai Asociaţiei „Pro Şirnea”, au venit ieri la Consiliul Judeţean Braşov, pentru a depune un memoriu prin care cer repararea DJ 730, care tranzitează localitatea. Drumul judeţean face trece prin două judeţe, respectiv Argeş şi Braşov. „Până la graniţa cu Braşovul, drumul este asfaltat. În judeţul Braşov, de la Şirnea până la drumul naţional, adică în jur de 5 kilometri, seamănă cu un cofrag de ouă, adică nu poţi ocoli gropile”, a declarat Ion Poponeci, unul dintre locuitorii din Şirnea, care a venit la Consiliul Judeţean.
DJ 730, se arată în memoriul depus la Consiliul Judeţean, reprezintă o parte a variantei turistice a DN 73, care trece prin satele argeşene Ciocanu, Dâmbovicioara şi Podul Dâmboviţei. „Traficul turistic din zonă este pur şi simplu blocat de starea critică a segmentului din Şirnea ce aparţine judeţului Braşov”, se arată în memoriu.
În acest document, locuitorii din Şirnea au mai precizat că potrivit unor materiale de presă, prin care CJ anunţa lista drumurilor ce urmează a intra în reparaţii, nu apare DJ 730.

Până vine Salvarea… moare bolnavul de două ori
„Drumul a fost reparat acum doi sau trei ani. A fost turnat un strat de piatră spartă, care a dispărut între timp. Acum, dai din groapă în groapă. De mai mulţi ani depunem memorii, iar acum am venit cu primul memoriu din anul 2016. Am strâns şi 97 de semnături. Dacă vine o salvare, până ajunge de la drumul naţional până la pacient, apoi se întoarce, bolnavul poate muri de două ori”, a declarat reprezentantul şirnenilor care au venit la şedinţa de plen, Radu Frunteş.   

„Nu mai trece nimeni pragul pensiunilor din localitate”
Şirnea este primul oraş turistic din România, iar acest titlu l-a primit în 1968. Oamenii spun acum că din caza stării jalnice a drumului, turismul aproape că a dispărut în ultimii ani. „Vin până la limita judeţului, unde e asfaltat, iar când văd că au de continuat drumul prin gropi, se întorc. Alţii sună, află că drumul nu e bun şi nu mai vin. S-au făcut investiţii în anii trecuţi, dar de 5-6 ani nu mai trece nimeni pragul pensiunilor din localitate”, a mai spus Poponeci.

Soluţie pe loc: Trei milioane de lei pentru reparaţii în regim de urgenţă
Potrivit vicepreşedintelui Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Gabor, le-a spus oamenilor că în scurt timp, la acest drum se vor face intervenţii în regim de urgenţă. „Vom aloca suma de trei milioane de lei, rămasă de la deszăpezire. În primă fază se va aplica un tratament dublu bituminos. Ulterior se vor face reparaţii, pentru care, în prezent, sunt în elaborare documentaţiile tehnice”.
Oamenii susţin că, pentru acest drum s-au obţinut fonduri europene şi că a fost organizată chiar o licitaţie, însă lucrările nu au mai început.
De cealaltă parte, vicepreşedintele CJ Adrian Gabor a afirmat că drumul nu a fost cuprins într-un program de finanţare cu fonduri europene.
În schimb, tot în timpul şedinţei de plen, consilierul judeţean Claudiu Cornea a afirmat că în 2014 au fost organizată o licitaţie ce viza acest drum, lucrările au fost adjudecate, dar nu s-a întâmplat nimic.

Povestea din 2014
Tronsonul DJ 730 din judeţul Braşov are 4,72 km, iar autorităţile judeţene au estimat costurile pentru modernizarea acestui drum la 8,44 milioane de lei (1,89 milioane de euro). În 2014, şoseaua alături de alte trei din judeţ fusese inclusă pentru finanţare prin Programul Operaţional regional 2007 – 2013, Axa 2, unde rămăseseră bani necheltuiţi, dar ulterior Guvernul s-a răzgândit şi banii promişi iniţial pentru reabilitarea şoselelor au căpătat o altă destinaţie, iar CJ Braşov nu a avut bani lucrări de anvergură.

DUBLĂ AUDIENŢĂ AD-HOC. Vicepreşedinţii CJ Claudiu Coman (foto stânga) şi Adrian Gabor (foto dreapta, alături de fostul vicepreşedinte CJ Mihail Veştea) şi petiţionarii de la Şirnea.