Proiectul terminalului intermodal „pus la cale” cu reprezentanţii CFR

Autor: Ionuţ DINCĂ

Publicat la 31 octombrie 2013

În acest moment, transportul intermodal în România nu depăşeşte 5% din totalul transporturilor de mărfuri, în timp de în alte ţări din Uniunea Europeană ajunge şi la 40%

Proiectul terminalului intermodal „pus la cale” cu reprezentanţii CFR

Autorităţile braşovene speră ca proiectul terminalului intermodal de marfă de la Feldioara să se concretizeze, iar în vederea realizării investiţiei să obţină o finanţare europeană, ţinând cont de poziţia centrală a judeţului. Fondurile necesare pentru construirea obiectivului au fost estimate, iniţial, la aproximativ 12 milioane de euro,

Parteneri în acest proiect sunt Primăriile din Braşov şi Feldioara, Agenţia Metropolitană, dar şi Consiliul Judeţean Braşov, iar, ieri, pentru prima dată au avut loc discuţii între aceşti parteneri şi reprezentanţii CFR, dar şi proiectanţi. Într-o săptămână, autorităţile se vor întâlni din nou cu proiectanţii pentru a fi avansate deja câteva detalii, astfel ca proiectul să capete contur şi să fie depus în vederea obţinerii unei finanţări europene din tranşa 2014 – 2020. Astfel de terminale intermodale mai sunt proiectate la Suceava, Iaşi, Timişoara şi Constanţa Sud, proiecte ce figurează în Strategia de transport intermodal din România a Ministerului Transporturilor, unde, iniţial, Braşovul nu era prins. Intenţia autorităţilor este acum ca cererea de finanţare să fie depusă de compania de căi ferate.

Obiectivul de la Braşov are cea mai bună poziţionare

Centrul de la Braşov ar urma să fie construit pe DN 13, între Bod şi Feldioara, în acest fel fiind realizată o legătură a căilor de transport rutiere şi calea ferată. În plus, se face şi o legătură cu Portul Constanţa. Terenul aparţine în mare parte comunei Feldioara, care este asociat în vederea conturării proiectului. Spre deosebire de celelalte două terminale care mai există la ora actuală, în România, la Oradea şi Constanţa, obiectivul de la Braşov are cea mai bună poziţionare. Astfel, aici s-ar putea realiza trierea mărfurilor în funcţie de destinaţia pe care un producător o alege. Transportând marfa pe calea ferată, se reuşeşte protejarea infrastructurii, iar costurile pe care le implică această activitate sunt mult mai mici.

Terminalul ar degaja traficul rutier

Terminalul ar fi un nod de transport ce permite depozitarea şi transbordarea mărfurilor, iar proiectul urmăreşte, în primul rând, degajarea traficului rutier de mărfuri şi redirecţionarea lui. În acest moment, transportul intermodal în România nu depăşeşte 5% din totalul transporturilor de mărfuri, în timp de în alte ţări din Uniunea Europeană ajunge şi la 40%.

+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

Din aceeași categorie

România vrea să intre în clubul F-35

România ar putea fi a 19-a ţară membră a clubului F-35, cel mai performant avion de generaţia a cincea. Guvernele de la Bucureşti şi Washington poartă discuţii pe această temă. Ministrul[...]
2024-05-02 citeste mai mult
Dr.Green a ajuns și în Brașov, cu cele mai bune prețuri la produse naturiste

Al 22-lea magazin Dr.Green a fost deschis pe strada Republicii numărul 14 și îi așteaptă pe cei care doresc să adopte un stil de viață sănătos în fiecare zi, de la ora 9:00 până[...]
2024-05-02 citeste mai mult
SRI face angajari

Serviciul Român de Informaţii (SRI) deschide înscrierile pentru specializările de ofiţer operativ și ofițer analist în perioada 6 - 31 mai. Ofiţerul operativ are rolul esenţial[...]
2024-05-02 citeste mai mult
Cumpături din Coreea de Sud: 54 de obuziere autopropulsate

Armata română ar putea avea în curând obuziere de 155 de mm şenilate (K-9 Thunder) produse în Coreea de Sud. În licitaţia lansată de Ministerul Apărării a rămas doar[...]
2024-05-02 citeste mai mult
Impozitul pe lux, amânat până la 30 septembrie

Ministrul Finanţelor, Marcel Boloş, a anunţat că ordonanţa de urgenţă privind măsurile de digitalizare adoptată marţi, 30 aprilie, de Guvern, include şi pe cea referitoare la marile proprietăţi[...]
2024-05-02 citeste mai mult