Proiectul unei autostrăzi care să lege Braşovul de Sibiu, pe masa premierului Victor Ponta

Autostrada Sibiu-Piteşti s-ar putea transforma în autostrada Sibiu-Braşov. Cel puţin asta este intenţia primarului Sibiului Klaus Johannis, care a susţinut că execuţia lucrării ar fi mai simplă decât pe Valea Oltului şi lucrările s-ar termina mai repede. Deocamdată, reprezentanţii Companiei de Autostrăzi iau în calcul prima variantă, deşi numai reactualizarea studiului de fezabilitate va fi gata abia peste doi ani şi jumătate. Săpaţi prin munte, cei peste 100 de kilometri de şosea de mare viteză, dintre Piteşti şi Sibiu, rivalizează la costuri cu Autostrada Bechtel. 3 miliarde de euro ar putea costa lucrările. Între timp a fost construită centura Sibiului, şosea la care noua autostradă va trebui să se conecteze, aşa că este necesară lungirea acesteia cu încă 5 kilometri. Varianta construirii autostrăzii Sibiu - Braşov vine şi în contextul în care construcţia şoselei de mare viteză dintre Sibiu şi Piteşti a fost respinsă de Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului, din cauza faptului că reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi au depus un dosar incomplet şi au refuzat trimiterea mai multor documente solicitate de autorităţile de mediu.

Undeva prin 2016?
Compania de Drumuri estimează că va plăti, pentru reactualizarea datelor, 25 de milioane de euro. Analiza va dura doi ani şi jumătate, astfel că abia din 2016 putem ridica problema începerii lucrărilor. Autostrada Sibiu-Piteşti ar urma să scurteze, cu aproximativ 50 de kilometri, traseul actual prin Valea Oltului, care este extrem de aglomerat. „Pe această bucată, de 150-160 de kilometri, se pierde extraordinar de mult timp, cât pentru 300 de kilometri sau 400 parcurşi pe autostradă”, a afirmat Radu Dinescu - secretar general al Uniunii Transportatorilor Rutieri.

O soluţie mai ieftină din punct de vedere tehnic
Johannis susţine că această variantă a fost discutată şi cu premierul Victor Ponta, când primul ministru a participat la Raliul Sibiului. În opinia edilului, autostrada care trece prin municipiul Făgăraş nu ar avea probleme tehnice deosebite, s-ar construi pe un teren uşor, cu puţine locuri unde ar apărea complicaţii, pe când autostrada Sibiu - Piteşti ar fi prin zonă de munte, mai complicată şi mai scumpă. „Am discutat aceasta chestiune cu premierul Ponta. Sibiu-Braşov va fi o autostradă fără probleme tehnice deosebite pe un teren uşor. Autostrada Sibiu-Piteşti ar fi prin zona de munte, complicată şi scumpă”, afirmă Klaus Johannis, primarul Sibiului.

„Dă, Doamne...”
Făgăraşului, Sorin Mănduc, agreează acest proiect, pentru că, spune el, astfel se poate dezvolta rapid zona, intrată într-un avansat declin economic. „Mă bucur că această idee revine în actualitate şi mă bucur că primarul Johhanis este cel care ridică această problemă. Pentru Făgăraş ar fi o soluţie formidabilă. Joncţiunea dintre două autostrăzi în centrul României, la Făgăraş, ar fi benefică pentru toată Ţara Făgăraşului. Şi din punct de vedere geografic cred că lucrurile ar sta mult mai simplu pe relaţia Sibiu - Făgăraş”, a declarat Mănduc pentru „Bună Ziua, Făgăraş”.