Ruta Braşov – Bucureşti ar putea beneficia de o staţie de încărcare pentru maşinile electrice

Programul Rabla nu s-a dovedit foarte util în ceea ce priveşte stimularea achiziţionării de maşini cu emisii scăzute sau chiar zero. Dacă în cazul automobilelor hibrid s-au contabilizat 77 de unităţi vândute prin acest program, în cazul maşinilor electrice se poate vorbi de un eşec.
Conform unei informări a Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM), instituţie care administrează programul Rabla, „în anul 2014 nu a fost achiziţionat nici un autovehicul electric, iar în anul 2013 au fost achiziţionat un singur autovehicul electric”. În total, conform datelor furnizate de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), în România la data de 16 martie 2015 erau înmatriculate în România 322 de maşini electrice, dintre care 25 aparţin persoanelor fizice, iar 297 firmelor.

Din 16 staţii la nivedl naţional, una e la Braşov
Potrivit unei rezoluţii adoptate de Parlamentul European şi asumată de autorităţile de la Bucureşti, România s-a angajat ca până în 2020 să monteze mai ales în oraşe şase mii de prize şi staţii publice de încărcare a maşinilor electrice. „În România sunt 16 staţii de încărcare la nivel naţional din care 12 sunt în Bucureşti. Celelalte patru staţii sunt în Drobeta Turnu Severin, Braşov, Sibiu şi Timişoara”, a declarat Mihai Marcolţ, director tehnic, E-motion Electric, companie care produce şi instalează staţii electrice.
Deşi este un segment cu o dezvoltare lentă a numărului de cumpărători, viitorul promite vremuri mai bune. Potrivit reprezentantului E-motion, mai multi producători vor aduce pe piaţa modele electrice care se vor adăugă ofertei destul de selecte de pe piaţă. „Mercedes şi Volskwagen pregătesc fiecare câte un 100% electric. Din informaţiile mele de la începutul anului au intrat în România cinci autoturisme Tesla, care se cumpără la un preţ mediu de 100.000 de euro, iar pentru perioada următoare sunt comenzi pentru încă 10″, a spus Mihai Marcolţ.  Acesta a adăugat că în România maşinile electrice sunt achiziţionate de oamenii cu banii care îşi permit şi instalarea unei staţii de încărcare acasa. Un alt model care se bucure de succes în România este Mitsubishi Outlander Plug-In (44.000 de euro) din care s-au vândut 10 unităţi.
„Din dinamica viitoare putem spune că există necesarul unei reţele de staţii de încărcare. Necesarul înseamnă 50 de astfel de staţii în Bucureşti pentru a acoperi zona metropolitană şi apoi câteva staţii în oraşele principale. Câte două până la cinci staţii, în funcţie de mărimea oraşului. Apoi instalarea unor staţii la jumătatea distanţelor sub forma unor parcări”, a explicat Marcolţ. Pentru început ar putea fi acoperite principalele trasee Bucureşti – Braşov, Bucureşti – Constanţa şi Bucureşti – Piteşti –  Sibiu.