TGV-ul românesc va umple Braşovul de olteni din 14 septembrie

Autor: Ovidiu VRÂNCEANU

Publicat la 05 august 2014

Trenul Hyperion va circula pe ruta Craiova – Bucureşti – Braşov şi retur

TGV-ul românesc va umple Braşovul de olteni din 14 septembrie

Trenul Hyperion, operat de compania Softrans, o divizie a companiei Softronic, cea care a dezvoltat trenul, va ajunge şi la Braşov din 14 septembrie. Deocamdată, trenul lansat pe 1 august, face curse Craiova – Bucureşti – Constanţa până pe 13 septembrie, după care îşi va modifica traseul pe ruta Craiova – Bucureşti – Braşov şi retur. „Ideea pentru care am lansat acest tren a fost să ducem oltenii la mare şi să îi aducem înapoi. Acest lucru se va întâmpla în sezon, după care ne vom muta pe Braşov până în primăvara târzie a anului viitor”, ne-a declarat Radu Zlatian, consultant în cadrul companiei Softronic.

Deşi a fost lansat ca un tren de mare viteză, Zlatian spune că nu va putea parcurge distanţa Bucureşti - Braşov în mai puţin de două ore, deoarece „suntem şi noi, ca şi CFR-ul, limitaţi de condiţiile de pe calea ferată”. „CFR-ul ar merge mai repede dacă ar putea, dar nu poate, deoarece nu s-au mai făcut lucrări de modernizare la calea ferată de foarte mult timp. În aceste condiţii, mergem cu viteza pe care ne-a permite infrastructura existentă”, a mai spus sursa citată. Rama electrică dezvoltată la Craiova cu know-how italian şi finanţare UE poate, dar n-are condiţii să atingă viteza maximă de 160 km/h, are lungimea de 70 de metri (patru vagoane) şi 145 de tone, putând transporta 150 de persoane pe scaune. Biletele se procură la urcare.

4,5 milioane de euro pentru un tren

Întrebat dacă a fost contactat de alţi operatori pentru achiziţia ramei, Radu Zlatian, reprezentantul Softronic, a spus că CFR-ul a avut rama în teste timp de o lună. „Să vedem anul viitor dacă li se aprobă bani pentru achiziţii”, a spus acesta. Potrivit lui Zlatian, costul unei rame produse la Softronic este de 4,5 milioane de euro, cu un plus de un milion de euro pentru cele produse de Siemens sau Bombardier. „Investiţia se recuperează în 5 – 6 ani, dar este recuperabilă”, a mai spus sursa citată.

+0 -1

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

Din aceeași categorie

Poarta Şchei, închisă în a doua zi de Paşte

Monumentul istoric a intrat în reparaţii. Traficul rutier din Centrul istoric va fi afectat
2024-05-02 citeste mai mult
Transfăgărăşanul revine la viaţă. DRDP Braşov anunţă că este posibil să fie deschis „cu mult înainte” de 1 iulie

Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov a început deszăpezirea Transfăgărăşanului, unul dintre cele mai spectaculase drumuri din Europa. Lucrările au început în[...]
2024-05-02 citeste mai mult
Coşuri de gunoi mai rezistente, în parcările de pe DN 1

Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov s-a pregătit pentru minivacanţa de Paşte, când traficul de pe drumurile naţionale din judeţul nostru urmează să fie aglomerate.[...]
2024-05-02 citeste mai mult
Arestat după ce a furat aparate electrice din două ferme de lângă Ticuș

Polițiștii din cadrul Secției de Poliție Rurală Hoghiz efectuează cercetări în cadrul unui dosar penal, sub coordonarea unui procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria[...]
2024-05-02 citeste mai mult
Ziua şi „consumatorul”

Doua dosare au fost deschise în acest început de săptămână pentru consum de substanţe psihoactive. Luni, 29 aprilie, în jurul orei 17.30, un şofer de 20 de ani a fost depistat[...]
2024-05-02 citeste mai mult