Top 3 „licitaţii cu vechime”

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are în derulare 18 licitaţii pentru proiectarea sau execuţia de autostrăzi, drumuri expres şi centuri. Cea mai veche a fost lansată pe 27 aprilie 2014, iar cea mai nouă este din ianuarie anul acesta. Valoarea estimată a contractelor ce urmează să fie atribuite prin cele 18 licitaţii este 883 milioane de lei, conform calculelor efectuate pe baza unei sinteze de pe forumul de infrastructură PeUndeMerg.
Cel mai mare contract este de circa 285 milioane de lei şi vizează lotul Târgu Mureş – Ungheni din Autostrada Transilvania (Braşov – Tg. Mureş), relicitat după ce a fost abandonat de constructorii gălăţeni. Pentru acest lot este o concurenţă foarte mare, fiind depuse 12 oferte. Niciuna nu provine însă strict de la o companie românească.

CNSC a solicitat reevaluarea ofertei STRABAG, luna trecută
Al doilea contract ca mărime, estimat la 150 de milioane de lei, vizează construcţia lotului 5 din Autostrada Comarnic – Braşov, respectiv tronsonul dintre Râşnov – Cristian. Şi pentru acest lot este o concurenţă mare, în cursă fiind înscrise 10 oferte. În cazul acestei licitaţii lansate încă din iulie 2015, CNAIR trebuie să reevalueze oferta STRABAG (loc 7), după decizia CNSC din 13 martie 2017. Constructorii austrieci au depus contestaţie, după ce fusese declarată câstigătoare oferta de pe locul 2, a celor de la ALPENSIDE.
Pe locul trei în topul celor mai mari licitaţii de la Drumuri în derulare se situează Centura Aleşd Sud, care este şi cea mai veche licitaţie care nu a fost încă definitivată. Contractul estimat la 133 de milioane de lei a fost scos la licitaţie încă din aprilie 2014. În urma unei decizii a Curţii de Apel Bucureşti din 13 iunie 2014, a fost stabilit un căştigător: firma CONSINIT, cu oferta de pe locul 1. Contractul însă nu a fost semnat din cauza unei erori în raportul procedurii şi din cauza lipsei finanţării. În prezent, procedura este contestată.