Trabantul de Formula 1

 Prea bune semne anul nu are. Mai ales din punct de vedere economic, pentru că încep să se acumuleze deconturile politicilor fiscale imprudente şi ale stimulentelor consumiste. Pe palierul politic se ascute „lupta de casă” între pesediştii care îi rămân credincioşi lui Dragnea, în ciuda derapajelor sale de autoritate, şi cei care se grupează în jurul autenticului pol de putere pe care îl simbolizează Tudose. „Telegramele” de astăzi pun accentul pe acest aspect.

Episodul poliţistului pedofil a generat un veritabil cutremur la Interne. Şi o vânătoare de vrăjitoare, în paralel. Pentru Carmen Dan se dovedeşte un minunat prilej de a se răfui cu unii dintre cei care nu-i acordau onorurile cuvenite ca fiind mai mare peste toţi poliţiştii STOP  Doar pe unul a putut să-l dea afară, acela fiind prea mic în grad, dar pentru alţi doi este la mâna premierului STOP  Tudose, nefiind nici el un fan al favoritei lui Dragnea, vrea mai întîi să discute personal cu „victimele” - un secretar de stat şi şeful compartimentului „Omoruri” - exact cel care l-a găsit cu operativitate pe pedofil STOP  Acesta însă a fluierat în biserică opunându-se public modificării codului penal care elimina probele obţinute prin înregistrări - exact acelea care au permis identificarea lui Stan STOP  Toată tevatura are mai puţină legătură cu viciile de fond din sistemul păstorit de doamna Dan (ea fiind cea care în mod normal ar fi trebuit să demisioneze din cauza prelungitei sale inadaptări) cît cu divergenţele tot mai acute dintre preşedintele Dragnea şi premierul Tudose STOP  Acesta din urmă este frustrat că i se cere să concureze în Formula 1 (aşa vede el, cu modestia care îl caracterizează, guvernarea) la volanul unui Trabant - adică al echipei încropite de Dragnea atunci când a avut de statisfăcut cererile şi pretenţiile echipei de campanie STOP  Pentru că aceasta este problema de fond a guvernului: este aglomerat şi lăbărţat ca să încapă în ele toată clientela politică. Din care a făcut parte, evident, şi Tudose... STOP  Orice reformă are adversari îndîrjiţi în chiar beneficiarii establishmentului, care nu doresc să dea vrăbiile privilegiilor din mînă pe ciorile de pe gardul unei prezumtive eficienţe şi funcţionalităţi STOP  Blocajul cel mai strict al reformei vine din partea aliatului ALDE, care nu concepe să renunţe la nimic din ceea ce a obţinut prin presiuni şi şantaj şi care ameninţă să rupă guvernul în două: o jumătate reformată şi frustrată şi o alta nereformată, dar satisfăcută. Ambele conduse de un pilot de Trabant cu ambiţii de Formula 1 STOP  Schimbare-surpriză la PETROM: Mariana Gheorghe s-a retras cu mai bine de un an înainte de încheierea mandatului. Austriecii de la OMV au adus în locul ei o scoţiancă care va fi cu ochii pe cei 21% ai statului român, mai mult decât a fost predecesoarea STOP  Anul trecut au fost înmatriculate un milion de autoturisme la mâna a doua (dar nici un Trabant!) , după suspendarea taxei de mediu. Întreprinzătorii deştepţi ar trebui să se orienteze spre înfiinţarea cât mai multor cimitire de rable. Va fi o afacere înfloritoare în anii următori...