Undă verde pentru aerogara Braşovului. Contractul de 160 de milioane de lei, scos la licitaţie, cu termen de execuţie 1 an

Consiliul Judeţean Braşov a anunţat că documentaţia de licitaţie pentru construirea terminalului Aeroportului Internaţional Braşov - Ghimbav (AIBG) a fost în sfârşit avizată de Autoritatea Naţională de Achiziţii Publice. După ce documentaţia a fost de două ori respinsă (în 26 noiembrie şi 7 decembrie), Consiliul Judeţean Braşov a primit undă verde să desfăşoare procedurile de achiziţie pentru realizarea terminalului. În prezent, documentaţia este postată în sistemul electronic de achiziţii publice, iar data de deschidere a ofertelor este 28 ianuarie 2019.
Conform anunţului postat pe site-ul electronic de achiziţii publice, valoarea totală a contractului pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor la terminalul Aeroportului este de 136.097.300 lei, fără TVA (161.955.787 lei cu tot cu TVA) iar constructorii interesaţi de acest contract pot depune ofertele până la data de 28 ianuarie 2019. După intrarea în vigoare a contractului, constructorul va avea la dispoziţie 12 luni pentru a finaliza aerogara.
În memoriul tehnic se precizează că terminalul de pasageri va asigura servicii aeroportuare la nivel optim pentru 720 de pasageri la orele de vârf (360 la „sosiri” şi 360 la „plecări”).
Aerogara va avea trei nivele (subsol, parter şi etaj) o arie desfăşurată de 11.780 mp.
În ceea ce priveşte structura constructivă, terminalul de pasageri va avea fundaţii de beton armat, cu stâlpi şi grinzi metalice. Închiderea exterioară a terminalului se va face cu pereţi cortină cu geam termopan şi rame din profile de aluminiu, iar sticla va fi una antiefracţie. Pereţii cortină vor avea propria structură de rezistenţă, pentru a nu apărea probleme în timpul cutremurelor sau a vânturilor foarte puternice.
Pentru pardoseli se va utiliza piatră naturală, iar pereţii interiori vor fi făcuţi din gips carton obişnuit în cea mai mare parte, iar acolo unde se impune din gips carton rezistent la umiditate sau din gips carton  rezistent la foc.
Învelitoarea va fi parţial din placă de beton armat cu straturi de termo şi hidro-izolaţie.
De asemenea, terminalul va fi construit astfel încât să poată fi extins.

Cum va fi configurat terminalul
Conform proiectului, la subsolul terminalului se vor desfăşura activităţile de manevrare a bagajelor, dar vor exista şi spaţii ale SRI şi Poliţia de Frontieră. Tot la acest nivel al clădirii se va amenaja şi camerele pentru persoanele indezirabile, arestate şi pentru azilanţi. La subsol vor exista şi depozite pentru agenţii comerciali, care îşi desfăşoară activitatea în incinta aeroportului.
La parter vor fi amenajate spaţiile pentru pasageri respectiv zona publică (pe holul principal), zona sosiri internaţionale şi interne, zona plecări internaţionale şi interne, zona de tranzit, zona de control plecări echipaje şi persoane oficiale (VIP) şi zona birourilor administraţiei aeroportului.
La etaj spaţiile vor fi grupate pe tipuri de funcţiuni, în directă legătură cu cele de la parter, fiind, practic o continuare a acestora.

Anul viitor vor fi construite şi alte nouă obiective
Pe de altă parte, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, a anunţat că în cadrul procedurii de achiziţie pentru proiectarea şi execuţia celor nouă obiecte din cadrul aeroportului s-au desfăşurat etapele de evaluare tehnică şi financiară, urmând ca până la sfârşitul anului să fie anunţat rezultatul licitaţiei şi să fie transmise comunicările către firmele participante. Conform caietului de sarcini, după semnarea contractului firma câştigătoare va avea la dispoziţie 3 luni pentru activităţile de proiectare şi 8 luni pentru execuţia lucrărilor de construcţie a celor nouă obiecte. Astfel, anul viitor vor fi proiectate şi construite clădirea energetică, remiza PSI, posturile de control acces, gospodăria de apă, parcarea auto şi drumul de acces terminal – DJ 103C, drumurile tehnologice interioare, împrejmuirile şi porţile, reţelele interioare în aeroport şi platforma antisuflu.

Aviz de la Aeronautică Civilă Română pentru Master Planul Aeroportului
O altă veste bună în proiectul AIBG este primirea avizului de principiu de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română pentru Master Planul Aeroportului. Astfel, documentaţia pe care Institutul IPTANA a realizat-o pentru Consiliul Judeţean Braşov a fost certificată de autoritatea în domeniu, ceea ce înseamnă că toate caracteristicile viitorului aeroport sunt clar definite în conformitate cu cerinţele AACR.
„Avem toate premisele să fim încrezători că în anul 2019 vom construi mare parte din componentele Aeroportului. În paralel facem demersurile pentru certificarea AIBG şi pregătim documentaţiile necesare încheierii protocolului cu ROMATSA, în vederea asigurării infrastructurii pentru serviciile de navigaţie aeriană”, mai spune preşedintele CJ Braşov.