3.500 de lei/metru, rezistă şi la impactul cu TIR-urile

Separatoarele cu role ar putea salva zeci de vieţi anual. Sistemul e format din rulouri care, în cazul unui impact, se rotesc şi împing maşinile înapoi pe şosea. Parapetul cu role se montează, în prezent, în zone cu risc mare de accidente, pe DN1, între Braşov şi Făgăraş, şi DN13, între Braşov şi Sighişoara. Sistemul e făcut să reziste şi la impactul cu TIR-urile, spun constructorii.
„Sistemul acesta inovativ este format din stâlpi, care sunt introduşi la un metru adâncime, în terasament, la o distanţă de un metru. Intermediar, între ei, încă un stâlp ajutător, în care se pun rolele”, a declarat Sorin Sasu, manager de proiect.
„Maşina este readusă pe calea de rulare, datorită faptului că aceste butoaie de plastic o fac să ricoşeze. Maşinile au pagube mai mici şi impactul nu este la fel de violent ca la parapetul metalic”, a spus Tudor Duţu, director DRDP Braşov.
Planul autorităţilor este să monteze încă trei kilometri de parapete pe şoselele din judeţul Braşov.  „Până anul acesta am montat 1.200 de metri liniari pe DN1 şi pe DN13 în pădurea Bogăţii. Pe sectorul acesta, între Predeal şi Cotul Donului, mai montăm încă 1.700 de metri liniari”, a mai directorul DRDP Braşov.
Astfel de sisteme au început să fie montate la noi încă de acum 5 ani, la iesirea din Bucureşti spre Târgovişte şi pe E85, supranumit „Drumul Morţii”.