Cuc, acuzat direct de falimentul RAT-ului Metropolian

După ce Guvernul României a aprobat, în 26 iunie, OUG nr. 51 din 2019, prin care au fost prelungite, până în 30 iunie 2023, licenţele pentru transportatorii privaţi care desfăşurau curse interjudeţene, deputatul braşovean Gabriel Andronache -foto- (PNL), a anunţat ieri că Parlamentului va dezbate o lege de respingere a ordonanţei. 
De altfel el a precizat că la Senatul României a şi fost depusă o iniţiativă legislativă în acest sens: „Sperăm ca în sesiunea din toamnă această ordonanţă să fie respinsă”.
El a precizat că, prin ordonanţa amintită, Ministerul Transporturilor „a pus pe butuci transportul public de călători în zona metropolitană a Braşovului”, motiv pentru care deputatul consideră că ministrul Răzvan Cuc ar trebui să demisioneze. Totodată, Gabriel Andronache a afirmat că „îl voi interpela pe ministrul Transporturilor pentru a explica motivele imorale care au stat la baza acestei ordonanţe”.
În acelaşi timp, parlamentarul liberal braşovean face un apel şi la  cetăţenii din Zona Metropolitană -  nemulţumiţi de faptul că nu pot beneficia de un transport de calitate - să „se unească şi să sesizeze instanţa de contencios”, dar şi să semneze o petiţie prin care să ceară Avocatului Poporului să  procedeze la sesizarea de îndată a Curţii Constituţionale în privinţa ordonanţei amintite.

Elevii, lăsaţi „cu ochii în soare”
Deputatul braşovean susţine că OUG  nr.51/2019 a fost dată de Guvern cu un singur scop: „servirea intereselor celor care practică transportul de persoane în condiţii de ev mediu în materie rutieră”. Totodată, Andronache consideră că „Guvernul a introdus în conţinutul reglementării şi o prevedere care lasă elevii «cu ochii în soare» în materie de acordare a gratuităţilor la transportul în comun. Concret, în actul normativ se arată că transportul intrajudeţean nu mai este serviciu public, ceea ce înseamnă că elevii nu mai pot beneficia de abonamente reduse”.
Nu în ultimul rând, în opinia deputatului braşovean, ordonanţa încalcă şi prevederile Constituţiei României.
„În primul rând, nu îşi justifică urgenţa, neexistând nici o situaţie excepţională pe care să o reglementeze sau a cărei manifestare să fi generat apariţia actului normativ, fiind încălcat art. 115 din Constituţie. De asemenea, ordonanţa este neconstituţională şi pentru că este nesocotit principiul legalităţii prevăzut de art. 1 alin. (5) din Constituţie, deoarece Guvernul şi-a permis să introducă norme de aplicare a legii, ce trebuiau adoptate prin ordin de ministru”, a argumentat deputatul.  
De altfel, Gabriel Andronache a amintit că ministrul Transporturilor a emis la începutul acestui  an un ordin prin care au fost prelungite licenţele pentru transportul interjudeţean. „Întrebarea firească este «în ce constă diferenţa de tratament juridic dintre transportul interjudeţean şi cel intrajudeţean? Există un singur răspuns plauzibil, şi anume interesul celor care au promovat actul normativ de a face norma inatacabilă. Diferenţa între un  ordin de ministru şi o ordonanţă de urgenţă este imensă. Ordinul de ministru poate fi atacat în contencios administrativ şi cerută suspendarea acestuia pe când ordonanţa nu poate fi atacată decât la Curtea Constituţională de către cei cărora le sunt afectate drepturile derivat din acţiunea în contencios, însă efectele sale nu pot fi suspendate”, a încheiat Gabriel Andronache.