Localnicii de pe „drumul ruşinii” au ajuns la exasperare şi cer socoteală Guvernului

Primarii din Comăna, Parău, şercaia, Ticuş, Şoarş, Jibert, alături de câţiva localnici, dar şi de deputatul Mihai Donţu şi senatorul Sebastian Grapă, vor merge astăzi cu jalba în proţap la Prefectura Braşov pentru a depune o petiţie legată de starea dezastruoasă în care se află în continuare fostul drum judeţean 104, „drumul ruşinii”, care a fost preluat de Compania de Drumuri de anul trecut, cu promisiunea că va fi reparat capital. „Considerăm că situaţia celor care locuiesc sau tranzitează respectiva zonă este una disperată şi solicităm măsuri urgente şi concrete pentru reabilitarea celor 24 de km de drum. Drumul are gropi adânci de până la jumătate de metru, întinse pe întreaga suprafaţă a şoselei, iar maşinile circulă, de cele mai multe ori, pe lângă drum, pe câmp”, se precizează în petiţia care îi va fi înaintată prefectului cu scopul de a ajunge pe masa guvernanţilor. 

 

S-a asfaltat doar în Cuciulata şi Fântâna

Înainte ca drumul să fie inclus în categoria drumurilor naţionale, cu o finanţare primită de Consiliul Judeţean Braşov de la Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice, au fost reabilitate sectoarele de drum din intravilanul localităţilor Şercaia, Comăna şi parţial Părău, valoarea estimată a lucrărilor fiind de 9,6 milioane de lei, sumă din care s-au primit de la Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice doar şapte milioane de lei, astfel că la Părău a fost reabilitată doar o porţiune a acestei artere. La începutul lui noiembrie, reprezentanţii CNADNR au susţinut că, în total, pe DJ 104, supranumit „drumul ruşinii” (care acum a devenit DN 1 S), s-au făcut plombări pe 10.350 de mp şi s-a reuşit turnarea de covor asfaltic doar pe raza localităţilor Cuciulata şi Fântâna, respectiv pe aproximativ 3 km din cei 24 de km cât are acest drum. 

 

„Botezat” în 2008

Disperarea locuitorilor a condus la numeroase manifestări ale localnicilor începând cu anul 2008, care au culminat cu blocarea drumului şi cu afişarea de placarde de către locuitori mai ales, cu porecla dată acestuia, „drumul ruşinii”.  „În vederea aducerii drumului la un nivel de viabilitate corespunzător pe tot traseul, dar şi în vederea asigurării elementelor geometrice caracteristice unui drum naţional este necesară executarea unor lucrări de investiţii. Astfel, CNADNR SA va include în programul de investiţii lucrarea «Reabilitare drum DN 1S, km 0+000 – km 24+000 Şercaia – Hoghiz»”, au susţinut reprezentanţii CNADNR la acea vreme. 

 

 

„Preaviz” de 30 de zile

„Răbdarea oamenilor a ajuns la limită, iar lipsa unor măsuri concrete din partea Guvernului poate duce la o degenerare a acestor nemulţumiri, cu consecinţe imprevizibile. Nu este târziu pentru măsuri, dar acestea trebuie luate foarte urgent. „Dacă în 30 de zile nu ni se va comunica suma alocată şi toate detaliile privind reparaţiile capitale, inclusiv termenul de finalizare, luăm în calcul organizarea altor forme de protest. Luăm în calcul inclusiv blocarea drumului”, a explicat deputatul Mihai Donţu (foto), care a precizat că va interpela şi Ministerul Transporturilor pe această temă.