Lucrările de pe DN 73, monitorizate la sânge, pentru ca spaniolii să nu se culce din nou pe o ureche

După ce proiectul de reabilitare a DN 73, Braşov – Piteşti, s-a derulat cu mari sincope, iar în luna mai a acestui an ministrul Transporturilor era hotărât să rezilieze contractul cu constructorul spaniol Azvi, văzând că nu mai este de glumă, acesta a început să se mişte mai bine.
Săptămâna trecută, în urma unei şedinţe convocte de noul director al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov, Horia Stancu, constructorul s-a angajat că va creşte ritmul lucrărilor, de cealaltă parte, drumarii dând asigurări că îl vor sprijini la înlăturarea problemelor birocratice pentru buna desfăşurare a proiectului. De atunci, lucrările sunt monitorizate permanent, astfel încât noile grafice de lucru să fie respectate şi să nu mai apară problemele din trecut. „Sunt prezent cât mai des pe şantierul, tronsonul dintre Râşnov şi Bran, pentru a mă asigura că lucrarea decurge în ritmul asumat de constructor şi cu respectarea standardelor de calitate”, a precizat Horia Stancu, directorul DRDP Braşov.
În prezent, pe acest sector de drum sunt deschise cinci puncte de lucru (patru casete de lărgire a carosabilului şi podul de la Pănicel - Râşnov, care se reconstruieşte), iar traficul se desfăşoară dirijat cu semafoare.