Raed Arafat: Există presiuni uriaşe pentru privatizarea sistemului de urgenţă

Raed Arafat (foto), şeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă şi unul dintre principalii oficiali contestaţi la marşul pentru comemorarea victimelor de la Colectiv, susţine că „multe interese” pot sta în spatele atacurilor împotriva sistemului de urgenţă din România şi a persoanei sale, având în vedere că mai multe companii ar fi interesate de privatizarea sectorului. „Aşa cum am promis înaintea comemorării Colectiv, voi ieşi dacă consider că e necesar după comemorare. Voi păstra decizia mea că nu voi ieşi la dezbateri sau la conferinţa de presă decât după ce se termină campania prezidenţială, dar sunt lucruri pe care nu pot să le las până atunci şi vreau să le clarific”, a scris Raed Arafat, într-o postare pe Facebook, care a fost însoţită de un filmuleţ, în care şeful DSU detaliază situaţia.
Totul a început, spune oficialul, odată cu adoptarea Legii 95/2006, care stipula că sistemul de urgenţă nu poate face obiectul unei concurenţe comerciale în care sectorul public să concureze cu cel privat. De aici a urmat un şir lung de presiuni pe acest segment de activitate, cu tentative repetate, de-a lungul anilor, de liberalizare a pieţei.
Cele mai recente evenimente de acest gen au avut loc, susţine Arafat, în urmă cu doar câteva săptămâni, odată cu trecerea tacită de Senat a Codului aerian, ajuns astfel în Camera Deputaţilor. Concret, el acuză că s-a încercat „dărâmarea aviaţiei de urgenţă din România”, precum şi a „colaborării-civil militare”. „Unul din aceste lucruri, care la finalul acestei filmări o să înţelegeţi despre ce este vorba. Cum s-a încercat dărâmarea aviaţiei de urgenţă din România, cum s-a încercat dărâmarea aviaţiei Ministerului de Interne, respectiv a SMURD, dar şi a colaborării civil militare, numai în ultimele patru săptămâni. Nu mai devreme de atât. Atunci o să înţelegeţi de ce spun că există multe interese, care pot fi convergente pentru a încuraja atacarea şi persoanelor şi decredibilizarea lor, dar şi instituţiilor, încercând să arate că ele nu sunt eficiente, n-au evoluat, că nu s-a schimbat nimic în ele. Ceea ce este total contrar realităţii”, a adăugat Raed Arafat.
Şeful DSU a precizat că, în cadrul dezbaterilor din Comisia de Transporturi a Camerei Deputaţilor, le-a spus celor prezenţi că anumite prevederi riscau să scoată din joc sistemul SMURD. Coincidenţă sau nu, clauzele legislative în cauză ar fi fost promovate chiar de către companii private ce deţin elicoptere. „Era o prevedere după  care aeronavele militare doar executa doar misiuni militare. Aeronavele SMURD şi ale MApN nu  mai pot executa nicio misiune de urgenţă. Colaborarea cu armata în intervenţiile medicale ar dispărea”, a mai spus Arafat.